前日，摩拜單車首現泉州，一時間泉州的共享單車市場呈現出“三國殺”局面，在大家對要選擇何種共享單車出行而犯難時，也有一些市民對共享單車的押金問題提出質疑。據了解，目前三個平臺收取的押金金額每人在199元至300元不等，且都約定押金可原路退還，但積沙成塔，成千上萬用戶繳納的押金就相當可觀了。

為何注冊就要交押金?這么多用戶交的押金放哪兒了?誰在管理?而三大公司有龐大的注冊用戶信息在手，能否保證信息安全不泄露?記者就此采訪了泉州三種共享單車負責方。

三方回應

摩拜：押金由銀行統一管理

摩拜單車福建公關陳薪宇表示，此前公司已經在(招商)銀行開設了押金專戶，對用戶押金進行集中統一管理。銀行將對監管賬戶內所有資金進行嚴格的審核、監管，確保押金的管理符合國家法律法規及摩拜的《用戶指南》《車費與押金》的規定。

陳薪宇表示，當用戶發起退押金請求時，會隨時滿足需求，退款即刻經由第三方支付渠道，原路退還給用戶，用戶押金專款專用。公司會嚴格依照法律法規開展業務，并以高于行業水平的最高標準嚴格監管。

前日摩拜單車首次現身泉州，陳薪宇表示，摩拜單車在泉州將探索與政府、社區等的各種合作方式，同時借鑒摩拜單車之前在其他城市的運營經驗，為市民提供更便利的騎行體驗。同時，公司已通過技術手段，保障注冊用戶信息安全。

哈羅：

哈羅單車泉州負責人王仕平表示，目前泉州哈羅單車注冊用戶有7萬多人，每輛單車押金是199元，以此粗略計算，目前哈羅單車在泉州收取的用戶押金總額超過1393萬元。而王仕平預計，今后注冊哈羅單車的用戶最多可達到50萬人。

他表示，目前的押金價格是根據市場分析制定的，公司收取押金是為了規范用戶騎行行為，促使用戶文明用車、愛護單車。目前押金由公司管理，會專款專用，用于處理用戶押金退款。所以不會出現押金退不出來的情況。

“每個用戶都是公司的客戶，我們承諾不會泄露客戶信息資料。”王仕平說。

小黃人：

泉州微笑自行車有限公司營運總監莊先生介紹，“小黃人”是由政府提供的一項公共服務，公司收取“小黃人”的注冊押金只是代收，押金都轉入政府財政賬戶，如果有用戶要退押金，也是公司代為墊付，每月再找政府部門結算。這一說法，記者也從泉州市城市管理綜合考評中心主任王森江處得到證實。

對于用戶的信息安全，莊先生表示，目前泉州的注冊用戶有18萬人，公司有完善的信息管理規定，不存在信息泄露風險。

同時，“小黃人”是公共服務行為，用戶信息只用于公共自行車使用期間的信息提醒，不會用于商業營銷。

律師說法

繳交一定押金合理 如信息泄露公司要擔責

福建建達(泉州)律師事務所張傳江律師表示，從法律的角度看，目前并沒有關于押金的禁止性規定，按照民事法律領域法無禁止即可為的原則，在平臺和用戶雙方達成合意的情況下， 收取押金是合法的。市民選擇騎共享單車，要繳交押金，只要確定的押金數額沒有畸高，就可以看做是正常的契約行為。

而共享單車公司掌握著龐大的社會公眾信息，有法定的保密義務。如果出現信息泄露甚至非法倒賣個人信息的行為，情節嚴重的可判刑，而即使是公司內部的個人行為，公司有信息管理義務，也要擔責。

業內分析

押金就算存銀行

此前有媒體報道，今年1月，作為共享單車行業里兩大領頭的平臺，摩拜單車和ofo雙雙宣布用戶量超過1000萬。以1000萬的用戶數量來計算，摩拜單車每個用戶的押金高達299元，平臺可以獲得29.9億元的押金。

且不論押金本身用來干什么，單是存放在銀行活期存款賬戶里的收益都不容小覷。按當前活期存款利率0.35%計算，29.9億元押金一年僅利息就可達1046.5萬元。而如果放在收益較高且可以1秒快速取現的貨幣基金余額寶里，按年化3%的收益計算，一年可以獲得的收益高達8970萬元。這些均是流動性較好但收益較低的理財方式。如果留足部分備付金，將其余的部分投入收益較高、流動性較差的理財品種中，一年的收益可能會更高。

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單車團隊遭撤資

近日，平臺出現問題、押金無法及時退還的案例已出現。今年2月，kala單車(卡拉單車)團隊因單車丟失率、失蹤率和損壞率遠超當初的預估，丟失率達到76%，遭投資人撤資，隨后，投資人將公司賬目上的部分用戶押金劃走，撤走了財務和客服，導致部分用戶的押金未能及時退還。(記者 許奕梅 莊麗祥 文/圖)