如果小編說很多司機開車多年，其實還不懂得轉彎，很多人心里一定不服氣，開車轉彎我都不會?最近就有一位司機因為不懂轉彎攤上一條人命，還賠了64萬!

據微信公眾號“珠海交警”11日報道，在珠海南屏鎮某工廠有一對來自四川的姐妹，2016年10月13日這天，妹妹感冒了，姐姐下班后立即帶上妹妹趕去買藥。姐妹倆在車站上苦等半小時仍未見公交車的身影。這時，周某恰好開著一輛“摩的”經過，姐姐便帶上妹妹上了這輛“摩的”。

另外一邊，在當天下午接近6點時，馬某駕駛的粵C1××81號攪拌車卻和摩托車“碰”上了。攪拌車如常地沿著香工路由北往南方向行駛，在洪興一路路口馬某輕踩剎車減速，打左轉彎燈，瞄了瞄路口的情況，對向車輛都減速了，馬某率先左轉進入洪興一路，馬某在轉彎的同時仔細觀看四周路況，看到一輛摩托車距離自己十多米，心里想著對方肯定會減速的，也沒怎么放心上。

沒想到才剛擺正了方向盤，馬某就被突如其來“嘭”的一聲巨響嚇到了!下意識再看看左右后視鏡，竟然發現那輛摩托車出現在攪拌車的右后方，直接撞上了攪拌車右側尾部。驚嚇過度的馬某迅速將攪拌車停下，看著倒地受傷的一男兩女，馬上撥打電話報警。120救護車到場后，醫生證實摩托車駕駛員周某已當場死亡，兩摩托車乘客傷得不算嚴重，由救護車送往醫院治療。

▲事故現場

最終，摩托車駕駛員周某因未按駕駛證載明的準駕車型駕駛無牌二輪摩托車上路行駛且超員，承擔本次事故的次要責任。而攪拌車駕駛員馬某在路口轉彎時因為疏忽大意未能及時發現危險情況，轉彎時未讓直行的車輛先行，承擔本次事故的主要責任!

但是南灣交警大隊梁警官在事故定責的時候，還強調了一點，馬某之所以要負主要責任還有一個很重要的原因被他忽視了，那就是他采取了不正確的轉彎方式。言下之意，這位老司機竟然在轉彎犯了錯誤。

這個錯誤是什么呢?看下面的法律條文。

法律規定

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十二條規定：

機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，向左轉彎時，靠路口中心點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈。

錯誤轉彎攤上人命絕非偶然

轉彎要靠近中心點。在一個路口，你轉彎時有個轉彎半徑的問題，比如你可以使用大半徑的轉彎，像這樣↓↓

也可以采用小半徑的方式，像這樣↓↓

那么轉彎時究竟什么樣的半徑是合適的呢?地面有這樣一個標線，叫做中心圈，設置在路口的中心點。

你轉彎時必須靠近中心點轉彎，采用這樣的轉彎半徑，一，根據經典物理學的圓周運動定律，你的轉彎半徑越大，所需要的向心力越小(車輛轉彎時，向心力是由地面摩擦力提供，如果轉彎半徑太小，所需要的向心力很大，超過了地面摩擦力最大值，車輛就會發生打滑)你的車輛行駛會越穩定;

二，也是更重要的，轉彎半徑越大，你的轉彎過程就長，無論是你還是其他車輛司機都有充分的時間相互觀察，以避免事故。如果你轉彎半徑很小，轉的是急彎，那么對方和你相互觀察和反應的時間都很短。

這就是為什么法律要規定，轉彎必須靠近中心點。