記者葉凱茹文/圖

近日，南安市民王先生反映，南安第一小學(xué)(下稱“一小”)后門在上下學(xué)時(shí)，長(zhǎng)期擁堵，很是頭疼。

對(duì)此，南安市城區(qū)交警中隊(duì)表示，他們將派出警力維持交通秩序。

五六百米路有時(shí)用時(shí)10多分鐘

“通常上午上下學(xué)較擁堵，下午因?yàn)榉艑W(xué)時(shí)間錯(cuò)開，基本不存在堵車現(xiàn)象。”市民王先生說，上午8時(shí)早讀，每天7時(shí)40分送孩子上學(xué)時(shí)，五六百米的路需要花費(fèi)10多分鐘，有時(shí)超過8時(shí)才將孩子送到學(xué)校。

14日，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，一小有兩個(gè)出入口，前門經(jīng)過第二菜市場(chǎng)，從一條約3米寬的斜坡上去;后門位于環(huán)城西路名都城和老年人服務(wù)中心中間路段，路寬約3米。

14日7時(shí)30分時(shí)，一小前門聚集了許多輛非機(jī)動(dòng)車，三四輛私家車讓非機(jī)動(dòng)車不停地尋找縫隙下坡，斜坡一度擁堵。7時(shí)45分，后門通向環(huán)城西路短短的100米，幾十輛車子停止不動(dòng)，從名都城大門外至老年人服務(wù)中心這條約600米路段，車子已經(jīng)排成了長(zhǎng)龍，車子緩慢前行、不斷鳴笛。其間，有兩輛紅色大卡車從名都城方向駛來，占了三分之二的車道，導(dǎo)致堵車更為嚴(yán)重，直至8時(shí)3分車流才逐漸散去。

小區(qū)工廠齊聚加劇交通擁堵

記者觀察發(fā)現(xiàn)，由于前門道路較窄，汽車通常走后門，所以前、后門停留的車子分別以非機(jī)動(dòng)車、私家車居多。

據(jù)悉，環(huán)城西路路段遍布名都城、藍(lán)灣上城、教師新村、老年人服務(wù)中心等多個(gè)高度密集的人群場(chǎng)所，上下班環(huán)城西路是必經(jīng)之路，而沿途還有不少工廠，時(shí)常有大卡車經(jīng)過或停在路邊，這些都加劇了后門擁堵。

“雖然前后門平常都沒什么攤販，但道路十分狹窄，加上一些家長(zhǎng)開車不遵守規(guī)則，更添堵了。”一名學(xué)生家長(zhǎng)黃女士說。

“人流高峰期，接送的家長(zhǎng)、小區(qū)居民、學(xué)生擠成一鍋粥，我從名都城出來后，有時(shí)真是寸步難行。”正在開車的小區(qū)居民李先生無奈地說。

記者隨即采訪了幾名車主。他們均表示，堵車不僅耽誤時(shí)間，也存在安全隱患，有時(shí)一些車輛串道、學(xué)生在車流中嬉戲奔跑，有可能造成交通事故。

部門將會(huì)派民警前往疏導(dǎo)

據(jù)一小相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前一小學(xué)生有1600人，門口堵車問題一直以來困擾著學(xué)校，早上由于上學(xué)、上班時(shí)間重疊，堵車最厲害。為盡力保障學(xué)生安全，學(xué)校一方面要求學(xué)生不準(zhǔn)騎自行車上學(xué)，一方面由值日導(dǎo)師送學(xué)生到校外，“可是治標(biāo)不治本，只有主管部門發(fā)揮主導(dǎo)作用才能解決”。

王先生也表示，實(shí)驗(yàn)小學(xué)和柳城小學(xué)上下學(xué)時(shí)間段幾乎都有交警疏導(dǎo)交通，希望有關(guān)部門也能派出警力維持秩序，保障學(xué)生安全。

對(duì)此，南安市城區(qū)交警中隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，他們會(huì)盡快在警力上作出調(diào)整，派出民警到一小維持交通秩序。

記者手記解決堵車需多方努力

目前，南安城區(qū)交警中隊(duì)有86名民警，他們承擔(dān)著南安市中心幼兒園、小學(xué)的交通安全保障任務(wù)，任務(wù)艱巨繁重，目前倘若只依靠交警的力量疏導(dǎo)交通是完全不夠的。

如果大部分家長(zhǎng)能自覺分散停車或遵守交通規(guī)則，不一窩蜂地把車停到學(xué)校門口，不經(jīng)常變道或掉頭行駛，在一定程度上能有效緩解堵車問題。

學(xué)校方面的疏導(dǎo)不要僅僅局限校內(nèi)，還要派出保安在校外協(xié)助維持交通秩序，并開辟合適的場(chǎng)地，增設(shè)停車位。

只有學(xué)校、家長(zhǎng)、部門多方努力，多些文明禮讓，多點(diǎn)責(zé)任意識(shí)，多點(diǎn)公共服務(wù)，堵車問題才能得到有效解決。