南安市政協(xié)召開公共自行車建設(shè)專題協(xié)商座談會

首批1500輛車擬6月底前在市區(qū)試運營

海絲商報3月20日訊(記者賴香珠)17日，南安市政協(xié)副主席謝連樹主持召開公共自行車租賃系統(tǒng)建設(shè)情況專題協(xié)商座談會。記者從會上獲悉，南安市公共自行車租賃系統(tǒng)有望于6月底前試運營，首批投入1500輛車，收費初定第1小時免費。

會議指出，公共自行車系統(tǒng)建設(shè)是一項惠民工程，是倡導(dǎo)民眾綠色出行的一項社會公益事業(yè)，各部門要進一步深化認識，積極宣傳，穩(wěn)步推進;要合理設(shè)置點位，科學(xué)管理，確保真正便民利民;要進一步創(chuàng)新管理運營模式，積極借鑒外地成功經(jīng)驗，探索行之有效的服務(wù)新模式。

南安市公共自行車項目備受全市各界關(guān)注，市人大代表、政協(xié)委員多次建議加快推進該項目建設(shè)。今年該項目相關(guān)提案被列為市政協(xié)重點提案，市政府也將該項目寫入今年政府工作報告，并列入今年城建項目和為民辦實事計劃。

委員建言獻策 部門負責(zé)人現(xiàn)場答復(fù)

會上，政協(xié)委員圍繞治堵、低碳等問題分析了綠色出行的重要作用和現(xiàn)實意義，并對公共自行車系統(tǒng)的“騎車容易還車難”“人車分離”等問題發(fā)表了意見和建議。

委員陳素蓉建議，相關(guān)部門深入調(diào)研，在市區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)人流密集、中學(xué)門口、武榮公園及西溪兩岸等地，設(shè)立公共自行車租賃點;在設(shè)點的同時加裝一些固定的鐵質(zhì)護欄，使市民私人自行車、摩托車能夠與其保持較安全的距離。

委員莊柳盈提出，目前在泉州、晉江等地出現(xiàn)了借車系統(tǒng)煩瑣、到達目的地還車難問題，她建議簡化借還車手續(xù)，在設(shè)置自行車時多對比ofo單車、摩拜單車的優(yōu)缺點，結(jié)合實地考察情況，吸納外地先進經(jīng)驗，克服短處，構(gòu)建一個更新穎的公共自行車體系。

委員吳文明認為，南安非機動車道并不完善，公共自行車在人行道、機動車道行駛時的鏈條、剎車安全如何保障，需要進一步思考。

當(dāng)天，其他政協(xié)委員也積極建言獻策，從不同方面為解決公共自行車損壞等問題提出相關(guān)建議。

南安市市政局相關(guān)負責(zé)人介紹了目前公共自行車系統(tǒng)前期準(zhǔn)備和建設(shè)情況，針對委員的意見和建議進行了現(xiàn)場答復(fù)。該負責(zé)人表示，針對這些問題，將進一步完善規(guī)劃，不斷發(fā)現(xiàn)問題，做到科學(xué)投放、網(wǎng)點有序，讓公共自行車切實發(fā)揮便民作用。

市區(qū)規(guī)劃布點120個 初定使用1小時免費

記者從會上獲悉，《南安市公共自行車系統(tǒng)規(guī)劃》初稿已經(jīng)完成，按照規(guī)劃，南安市公共自行車建設(shè)將分兩期進行。

近期，重點對城市建成區(qū)進行公共自行車規(guī)劃布點，即城北組團、城南組團、露江組團、崎峰組團4個組團，布點范圍為北至南安大道碧桂園，東至教育園區(qū)一中分校、省道308線南安職專，西至崎峰社區(qū)，南至普蓮路柳城街道辦事處，規(guī)劃布點120個服務(wù)點，其中老城區(qū)66個，城北組團39個，露江組團11個，崎峰組團4個。遠期，將同時對霞美豐州組團、沿海三鎮(zhèn)組團、省新組團、洪瀨康美組團的自行車需求進行初步研究。全市規(guī)劃范圍內(nèi)近遠期公共自行車總需求約1.32萬輛。

其中，近期中心市區(qū)重點建設(shè)公共自行車3000輛，預(yù)計投入3300萬元，6月30日前完成1500輛投入試運營，2018年完成剩余1500輛投入運營。在運作模式上，南安擬采用有樁式公共自行車租賃系統(tǒng)，參照晉江、石獅做法進行公開服務(wù)采購，確定投資商，運營服務(wù)期為5年。

運營模式上，初步確定為由市民實名登記、繳納一定金額押金辦理租車卡后，到固定服務(wù)點租還車輛，市民使用車輛第1小時免費，第2小時起由市民自行付費。為避免公共自行車被長期占用，消費者自行支付部分采用階梯收費，隨租車時長階梯遞增，市民騎乘第2小時起的租車費用由投資商自行收取。運營采用收支兩條線，辦卡押金存入專戶，由采購人管理，政府按采購協(xié)議約定條款向投資商支付費用。

在合作方式上，將由投資商成立獨立法人項目公司，負責(zé)按照規(guī)劃布點、實施計劃將系統(tǒng)所有設(shè)施建設(shè)到位，并負責(zé)系統(tǒng)的運營、維護、管理服務(wù)和融資等，運營期滿后向采購人移交全部項目設(shè)施。政府對系統(tǒng)建設(shè)、運營等整個過程實施監(jiān)督、考核，并根據(jù)投資商中標(biāo)報價金額，在項目投入運營后5年內(nèi)分期按考核細則的評定結(jié)果向投資商支付費用。

在運營場地上，120個租賃服務(wù)點場地由采購方負責(zé)免費提供(用地大部分位于街頭巷尾或道路紅線范圍內(nèi));指揮中心、現(xiàn)場服務(wù)中心、維修中心、調(diào)度站由采購方協(xié)調(diào)，投資方支付租金費用。

共享單車入駐南安豐州啦

前期投放500輛 掃碼租車半小時1元

市民腳踏共享單車，騎行在金雞攔河閘上。

東南網(wǎng)3月20日訊(海絲商報記者蘇明明 李想 文/圖)

19日，在南安市豐州鎮(zhèn)區(qū)街頭巷尾，多了一些黑白相間的共享單車。為了讓更多居民認識并愛惜共享單車，當(dāng)天豐州鎮(zhèn)政府還舉辦了“海絲起點，綠色騎行”活動。

記者了解到，Hellobike將在豐州投放共1000輛單車，前期先投放500輛。

掃碼即可租車 每半小時1元

當(dāng)天一早，記者來到金雞攔河閘，只見黑白相間的共享單車已經(jīng)有序地停放在一旁。騎行活動尚未開始，不少騎手已經(jīng)心癢難耐，迫不及待地騎了上去。“之前就聽說(共享單車)要入駐，我一直在關(guān)注，只是未見其影。”市民小黃體驗之后覺得“還不錯，挺好騎的”。大家親切地稱這些單車為“小白”。

簡單的儀式之后，近百名騎手腳一蹬，一輛接一輛的“小白”動了起來，成了一道美麗風(fēng)景。此次騎行途經(jīng)金雞攔河閘、九日山、華僑中學(xué)等地，全程2公里。

現(xiàn)場，Hellobike泉州區(qū)域負責(zé)人王仕平向記者演示了租車流程。據(jù)他介紹，市民可通過微信掃描單車上的二維碼，下載HellobikeAPP，再進行賬戶注冊，扣完199元押金后便可進行租車。

Hellobike單車租車費用為1元/半小時，隨借隨還。平臺會通過支付寶、微信扣款，并在APP上顯示騎行距離、時間、節(jié)約碳排量、消費卡路里等。租車成功開鎖即開始計時，鎖車后計時結(jié)束，系統(tǒng)屆時將自動扣款。

市民也可以通過APP上的內(nèi)置地圖查看單車即時分布情況。由于沒有固定的樁位，只要是路邊可以停放自行車的地方，理論上都能還車。王仕平介紹，199元押金可以隨時退，用戶只需在APP上操作即可。

此外，每日23時到次日6時期間，市民可進行免費租車。

實行信用分制度 低于80分租車費100元/半小時

王仕平介紹，Hellobike使用信用分制度評估用戶的信用。每個用戶默認100分信用分為起始分數(shù)，最低分為0，分數(shù)越高，意味著越符合用車原則。當(dāng)用戶信用分低于80分時，租車費用為100元/半小時。

記者也從HellobikeAPP上看到了加分、減分細則。例如：舉報違停可加1分，交警阻攔、棄車逃走情況扣50分，值得一提的是，加裝私鎖、忘記關(guān)鎖導(dǎo)致單車丟失、非法移車等情況，將直接扣至0分。

記者還了解到，每輛Hellobike共享單車都裝載GPS系統(tǒng)，運營方后臺可進行實時監(jiān)控。如果用戶不慎將單車騎出劃定的區(qū)域，系統(tǒng)將立即進行短信提醒。

此外，單車還配備太陽能車籃子墊板，承重3公斤。

前期投放500輛單車 將設(shè)相對固定還車點

王仕平介紹，Hellobike入駐泉州后，在規(guī)劃投放區(qū)域之前已將南安豐州劃定在內(nèi)。“Hellobike在上個月正式入駐泉州主城區(qū)，我們發(fā)現(xiàn)不少市民會將單車騎到豐州來，因此加快了入駐豐州的步伐。”王仕平說，他們計劃在豐州投放1000輛共享單車，前期先投放500輛。

19日，Hellobike正式在豐州投放共享單車。為了推廣綠色出行理念，鼓勵綠色出行、健康出行，同時號召大家愛護共享單車、文明守信用車，豐州鎮(zhèn)政府策劃了此次騎行活動。

“我們相信共享單車在豐州的投放，能夠緩解鎮(zhèn)區(qū)內(nèi)越來越嚴(yán)重的交通擁堵問題。”豐州鎮(zhèn)武裝部部長黃德藝說，為了更好地管理單車，將在鎮(zhèn)區(qū)內(nèi)人流量較大的區(qū)域設(shè)置相對固定的還車點，例如九日山、僑中路、鎮(zhèn)政府、城隍廟等。