買車更輕松 道路更通暢 服務更貼心

老百姓樂享“車時代”

泉州動車站停車場停滿了車輛

5年前，也許一個工薪階層的家庭想購買私家車，還要掂量再三，車輛貴，養車成本高，不少人望而卻步。記者從市交警支隊了解到，2012年，全市汽車保有量約67萬輛，而到2015年年底，汽車保有量突破百萬大關，2016年，全市汽車保有量達到113萬輛，不到5年時間，汽車總量增加了約46萬輛。

如今，隨著路網結構更加合理，交通更加便利，市民的生活水平提高，不少家庭已擁有不止一輛車了，周末帶著家人，約上朋友，開著愛車四處游玩，已經成為一種新的休閑方式。

■記者 傅恒 王柏峰 文\圖

■講述人：普通工薪階層 吳先生

車降價配置提高

糾結4年終購愛車

吳先生今年33歲，在一家企業上班。早在2010年，剛結完婚的吳先生就萌生了買車的念頭，開始到各大4S店看車，但是，看了一番遲遲下不了手。“一輛車都要十幾萬元，太貴了，而且車的配置還不是很好，即使買得起，也養不起。”吳先生說，當時，自己工資也不高，買車簡直是一種奢望，而且，買完車后續的保養、加油等養車成本很高，他與妻子綜合考慮了一番，暫時放棄了買車的念頭，選擇繼續觀望，他留意網上新車發布的消息，只要有空，他就會到4S店轉轉。到了2014年，吳先生在公司里面干出了成績，工資水平提高，而且，十幾萬元的車，無論從內飾還是外形來看，配置都挺好，買車還能享受一些貸款優惠政策，吳先生再次萌生了買車的念頭，到2014年年底，他花15萬元買了一輛屬于自己的愛車。“汽車越來越便宜，配置也越來越好，很多人都買得起車了。”吳先生說，買車后，隨時都可以帶著家人出去玩，上下班也不怕刮風下雨了，很方便。

田安大橋有效緩解了江濱路的交通壓力

■講述人：自駕游達人 陳先生

生活半徑擴大

計劃自駕進藏游玩

陳先生說，過去這五年來，身邊的朋友同事買車的越來越多，2013年買車后，他的生活也發生了很大的改變。遇到周末或者節假日，他會帶上家人，約上幾個朋友，一起到周邊地區自駕游玩。而這些，以前都是不敢想的，要出一趟遠門，都得搭車，很不方便。

“有車之后，200公里的半徑，大家可以說走就走，生活圈一下子擴大了不少。”陳先生說，他帶著家人開車走遍了泉州各個地方，有時也會到廈門、漳州、莆田、福州等周邊城市走走，最遠的時候，他和朋友自駕到杭州去旅游。接下來，陳先生還計劃與朋友一起開車自駕到西藏，一路上玩過去。

同樣的故事發生在不少市民身上，車子已不再只是上下班的代步工具，有了車子，大家更愿意出門，出去兜風、來個旅行、換個心情，大家親近自然，開闊眼界，為生活添份愜意。

■講述人：豐澤區豐澤街道 鄭先生

交通道路發展

市民駕車更加便利

五年的時間內，大家可以明顯感覺到，道路上的車子越來越多，同時，隨著城市道路的發展，道路交通壓力也有效緩解了。鄭先生2012年買了一輛車，那時候，在晉江工作的他，上班時一般都走泉州大橋和順濟新橋，雖然當時車輛沒現在多，但是高峰期經常被堵在路上。直到2012年年底，田安大橋順利通車后，鄭先生的上班路又多了一個選擇，再到2014年年底，晉江機場連接線順利通車后，鄭先生的上班時間縮短了十幾分鐘。“田安大橋通車后真的太方便了。”鄭先生說，田安大橋四通八達，幾條連接線能通往青陽、陳埭、橋南等地方，特別是機場連接線，到機場更加方便，省去了不少路上的時間。到了2016年元旦，刺桐大橋取消收費，讓不少市民駕車出行又多了一個選擇，也緩解了各大橋進出城的交通壓力，交通道路的發展，讓市民駕車出行變得更加便利。

道路整體提速 優化紅綠燈提高通行效率

據市交警支隊相關負責人介紹，面對車輛逐年增加，交通壓力日益加大的問題，五年來，泉州交警著力改善城市交通秩序，提升交通管理水平。面對道路壓力，泉州交警根據每條道路交通流的特點，對道路進行整體提速，使交通更加順暢。

在交通設施方面，全面完成中心市區國標燈具更換工作，并在重要路口增設信號燈“倒計時器”，摸清各個路口的交通流量變化、優化紅綠燈配時，進一步提高路口通行效率，減少闖紅燈幾率，并對一些不合理的設置進行優化調整。同時，在橫貫東西的主干道新門街-涂門街-津淮街，設置了雙向分段“綠波”控制，在車輛未飽和的交通條件下，從坪山路到中山路，行車時間從原來的14分鐘左右縮短到了7分鐘左右，停車次數由原來的逢燈必等到現在的基本無須等燈。反方向，從中山路起點往坪山路行駛，司機朋友只需等3個燈就可以通過了(分別是溫陵、津坂、刺桐，等燈時間相比以前也有所縮短)，行車時間從原來的14分鐘左右縮短到了8分鐘左右。

隨著車輛數量的增長，停車難問題也受到眾多市民的關注，交警在路面上施劃盡可能多的停車位，同時，在寶洲街、津淮街、田安路等市區主干道上，建設了停車誘導系統，通過誘導屏提示車主附近的車位情況，提高停車場的使用率、優化停車環境，緩解路面車位緊張的局面。