據(jù)中國證券網(wǎng)30日報道，順豐近日與贛州市南康區(qū)聯(lián)合申報的物流無人機示范運行區(qū)的空域申請，得到了東部戰(zhàn)區(qū)的正式批復，成為目前國內(nèi)唯一獲得正式審批的，且由企業(yè)、中央監(jiān)管部門和地方政府共同推進的示范空域。

這一聲明也順帶引出了京東無人機是“黑飛”的質(zhì)疑。但是京東方面很快回應，京東的無人機飛行都是在獲得所屬戰(zhàn)區(qū)空管部門的授權(quán)下進行的。戰(zhàn)區(qū)空管部門批復的文件，都是臨時空域，沒有長期的概念。

此次順豐被批復的空域范圍覆蓋了江西省贛州市南康區(qū)五個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。29日，順豐已在獲批空域內(nèi)進行了首次業(yè)務運營飛行。順豐獲得政策授權(quán)，作為唯一一家物流企業(yè)在該區(qū)域范圍內(nèi)進行試點物流運營飛行。

順豐無人機 圖片來源：TechNews

據(jù)TechWeb報道，順豐表示，此次發(fā)布的機型均由順豐自己的技術(shù)團隊獨立研發(fā)。本次推出了多款機型，覆蓋不同的業(yè)務場景，最大有效載重5-25公斤，最大載重飛行距離15-100公里，截至目前順豐在無人機領(lǐng)域已獲得151項專利。

順豐無人機 圖片來源：TechWeb

目前，順豐正在申請?zhí)卦S經(jīng)營許可證和商業(yè)運營許可證。據(jù)鈦媒體報道，中國民航局總工程師殷時軍表示，民航局會從不影響航空安全的角度出發(fā)，思考如何支持無人機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，

“把航空貨運進一步向經(jīng)濟不發(fā)達地區(qū)、邊遠地區(qū)、西部地區(qū)發(fā)展業(yè)務，無人機物流就變成了一個重要的選擇。”順豐方面在接受財新網(wǎng)的記者采訪時表示。

順豐無人機主要用于順豐分支干線領(lǐng)域，不面向終端消費者。順豐方面認為,無人機相較于有人機有優(yōu)勢：飛行員成本降低;沒有疲勞駕駛問題，因此無需備份機組;設(shè)計上可以取消窗戶。

2012年順豐創(chuàng)始人王衛(wèi)提出物流無人機的設(shè)想。2012年底，順豐開始尋找無人機在物流領(lǐng)域的應用解決方案，并以合資、投資、自研等多種方式，開展物流無人機核心能力建設(shè)的工作。

2013年，順豐無人機開展運營試點相關(guān)工作，并于9月份亮相。

2015年，順豐投資無人機公司深圳智航，并推出合作款無人機。

2016年，第三代飛控導航系統(tǒng)研發(fā)成功，四軸、六軸多旋翼無人機產(chǎn)品化，傾轉(zhuǎn)旋翼無人機完成首飛。

2017年，順豐自研的Manta Ray垂直起降固定翼無人機問世;6月21日順豐與贛州市南康區(qū)聯(lián)合申報的物流無人機示范運行區(qū)的空域申請得到東部戰(zhàn)區(qū)的正式批復;6月29日，順豐在獲批空域內(nèi)進行了首次業(yè)務運營飛行。

順豐方面表示，在無人機方面的訴求是：掌握核心技術(shù)，并堅持與實際業(yè)務相結(jié)合。目前，順豐已經(jīng)初步建立了物流專用無人機的研發(fā)和業(yè)務運營應用體系，并已投入實際業(yè)務運營。

去年雙11前夕，京東首次曝光了無人機、無人倉和無人配送研發(fā)成果，并在雙11期間完成首單無人機送貨。在今年618期間，京東宣布首個無人機運營調(diào)度中心成立。同時，京東配送無人車在北京、浙江、陜西等多所高校開始了校園送貨，京東無人機在江蘇宿遷和陜西西安展開常態(tài)化運營。

京東無人機 圖片來源：新華網(wǎng)

京東無人機研發(fā)中心負責人劉艷光在接受齊魯壹點的采訪時表示：京東的無人機飛行都是嚴格按照國家相關(guān)的法律法規(guī)進行，每一次無人機飛行任務都是在獲得包括所屬戰(zhàn)區(qū)空管部門的授權(quán)在內(nèi)的完整許可下進行的。對于已經(jīng)進入常態(tài)化運營的區(qū)域，京東在已獲得所屬戰(zhàn)區(qū)空管部門的許可下，還會嚴格按照要求，向所屬戰(zhàn)區(qū)空管部門提報飛行計劃，并在獲得批準后執(zhí)行飛行任務，以確保無人機飛行的合法化與安全。

同時，航空管理專業(yè)人士表示：無人機目前沒有永久性的牌照。按照規(guī)定，每一次無人機的飛行都需要嚴格審批?？沼蚴菄屹Y源，如果是戰(zhàn)區(qū)空管部門批復的文件，都是臨時空域，沒有長期的概念。

菜鳥方面對此表示：菜鳥對于無人機的判斷是，相對中國物流情況的獨特性和復雜性來看，無人機更適合作為某些特定場景的配送補充，比如偏遠山區(qū)之類。

目前京東、順豐、菜鳥均將無人機的使用重點放在偏遠山區(qū)。