廈門地鐵擬2元或3元起步 兩種地鐵票價(jià)方案你中意哪個(gè)?
2017-07-07 15:25:43 來源: 海峽導(dǎo)報(bào)
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廈門人注意啦!備受矚目的廈門地鐵,要針對票價(jià)開聽證會了。導(dǎo)報(bào)記者昨從廈門市發(fā)改委了解到,7月25日(星期二)上午9點(diǎn)將在白鷺洲大酒店舉行廈門地鐵票價(jià)聽證會,采用里程分段計(jì)價(jià)制的兩種方案等待論證。
起步價(jià)有2元和3元兩種方案
特殊人群依然享有優(yōu)惠
地鐵1號線計(jì)劃于今年年底全線開通體驗(yàn)式運(yùn)行,為保障廈門軌道交通按期順利開通運(yùn)營,有效引導(dǎo)城市交通客流,合理配置公共資源,保持運(yùn)營企業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展,根據(jù)“居民可接受、政府可承受、企業(yè)可持續(xù)”的原則,在交通運(yùn)輸行業(yè)主管部門建議的基礎(chǔ)上,綜合成本測算,并借鑒國內(nèi)大部分城市做法,制定了兩套票價(jià)聽證方案(詳見下圖)。
據(jù)悉,廈門地鐵票價(jià)擬采用里程分段計(jì)價(jià)制,即票價(jià)會隨著里程增加而遞增,具體票價(jià)等于起步價(jià)與里程價(jià)的總和。
除了票價(jià)聽證方案,廈門市發(fā)改委還公示了廈門地鐵配套優(yōu)惠措施。廈門地鐵的配套優(yōu)惠措施與BRT票價(jià)優(yōu)惠原則一致(詳見下圖)。
市民可通過兩種方式
提出意見和建議
此外,為進(jìn)一步提高政府制定價(jià)格決策的科學(xué)性,廈門發(fā)改委將于7月7日-7月24日,廣泛征集社會各界對《廈門市制定地鐵票價(jià)聽證方案》的意見和建議。有興趣的市民可以通過電話和發(fā)電子郵件這兩種方式參與。
聯(lián)系電話:2896222 (工作日上午9:00-11:30和下午3:00-5:30);聯(lián)系郵箱:fgjg@xm.gov.cn。
廈門地鐵票價(jià)聽證方案
方案一
起步價(jià)為3元/6公里,此后每1元晉級6、10、12、20公里,具體即0-6公里(含)3元;6-12公里(含)4元;12-22公里(含)5元;22-34公里(含)6元;34-54公里(含)7元;54公里以后每增加1元遞增20公里。
方案二
則制定了更加細(xì)致的遞增級別,起步價(jià)2元/4公里,此后每1元晉級4、4、6、6、9、13公里。也就是說0-4公里(含)2元;4-8公里(含)3元;8-12公里(含)4元;12-18公里(含)5元;18-24公里(含)6元;24-33公里(含)7元;33-46公里(含)8元;46公里以后每增加1元遞增13公里。
廈門地鐵配套優(yōu)惠措施
廈門地鐵的配套優(yōu)惠措施與BRT票價(jià)優(yōu)惠原則一致,即持e通卡刷卡9折;學(xué)生持學(xué)生卡刷卡5折;65歲以上老人、烈屬、勞模、殘疾人等特定人群持有效證件或?qū)S胑通卡免費(fèi)。
新聞鏈接
其他城市的地鐵票價(jià)是怎么定的?
國內(nèi)有40多個(gè)城市開通了地鐵,主要采用兩種常見票制:一是里程分段計(jì)價(jià),即票價(jià)=起步價(jià)+里程價(jià)(按公里數(shù)計(jì));二是區(qū)間分段計(jì)價(jià),即票價(jià)=起步價(jià)+區(qū)間價(jià)(相鄰兩站為1個(gè)區(qū)間),目前,國內(nèi)城市大多采用第二種。
●北京地鐵起步價(jià)3元(首6公里)。里程價(jià):6-12公里每人次4元,12-32公里每10公里加1元,32公里以上每20公里加1元;票價(jià)不封頂。
●上海地鐵起步價(jià)3元(首6公里)。里程價(jià):6公里之后每10公里增加1元;最高9元封頂。
●廣州地鐵起步價(jià)2元(首4公里)。里程價(jià):4-12公里范圍內(nèi)每遞增4公里加1元;12-24公里范圍內(nèi)每遞增6公里加1元;24公里以后,每遞增8公里加1元;最高9元封頂。
●福州地鐵起步價(jià)2元(首5公里)。里程價(jià):5-15公里每遞增5公里加1元;15-29公里每7公里加收1元;29公里以上每9公里加收1元計(jì)價(jià)。
(海峽導(dǎo)報(bào)記者孫春燕通訊員李春妮)
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