北京某小區內的智能快遞柜。中新網種卿 攝

“最后300米”不用愁

單位、小區將設快件投遞場所

沒有物流信息跟蹤、沒有專人保護，快遞的“最后300米”，卻成為最易失聯的一段路，由此也衍生了智能快遞柜等新型投遞方式。

意見稿對此也做了明確規定，企業事業單位、住宅小區管理單位應當根據實際情況，采取與經營快遞業務的企業簽訂合同、設置快件收寄投遞專門場所等方式，為開展快遞服務提供必要的便利。鼓勵多個經營快遞業務的企業共享智能末端服務設施，為用戶提供便捷的快遞末端服務。

“這一政策落地相當有難度，要考慮社區規劃、業主委員會、場地限制等方方面面的因素。對新型小區比較容易執行，而老小區執行還需要一個摸索過程。”在趙小敏看來，專門場所的呈現方式很多元，既可以是智能快遞柜、社區代收點，也可以是物業管理處、便利店、末端商業設施等，但都需要用共享的思路來思考。

從某種程度上，趙小敏認為，意見稿會強制提升快遞企業的服務質量，也將助推快遞服務價格的上漲，“但是，基于國內快遞行業現有的商業格局，一年之內快遞價格沒有上漲可能”。(完)