“雙11”購物潮引發快遞業務量激增，常飛龍早出晚歸收件派件，妻子也當起了幫手。

晚上一家人聚在一起時，常飛龍常常得拿出手機回應客戶的咨詢。

小兒子還沒到上學的年齡，沒人照看，常飛龍和老婆只好把他帶出來一起送快遞。

為搶占一些小區里放快遞的豐巢空箱，晚上投遞是個好時機，因為等到次日早上，這些空出的快遞箱往往已被別的公司搶占。

有了妻子的協助，常飛龍快件投遞明顯比同事快了許多。

晚上10點多，常飛龍背著傍晚收到的一大袋快件走出家門，前往公司發貨。

妻子載著小孩，騎著車跟著常飛龍的三輪車一起去送快遞。

孩子年齡雖小，有時也會主動幫忙。

“雙11”期間，投遞車似乎扛不住驟增的業務，車前輪的軸承出了故障。­

“雙11”線上購物熱潮剛剛結束，買家們付款完畢，翹首以待自己的包裹從五湖四海投遞到家。根據市郵政管理局統計，“雙11”這天，泉州快遞業收件量達到836.27萬件，相當于每秒攬收100件，在全省占比58.3%;投遞92.97萬件，中轉處理941.79萬件，再創歷史新高。

對于快遞業來說，“雙11”過后，最艱巨的時刻才剛剛開始——貨物不分白天黑夜地抵達，快遞員們或是搶占豐巢、速易遞等快遞存儲箱，或是發動親朋好友一起幫忙派件。

13日，記者來到位于晉江的一家快遞派件點，來自江浙滬一帶的快遞，一車接著一車被拉到這里分揀，很快擠滿了整個場地。派件點客服主管黃寶蘭說，12日、13日到貨的主要是江浙滬地區的物品，14日、15日開始，中部地區包括北部地區的物品陸續抵達，那才是真正的“爆倉”。

而這樣的收發貨高峰，要一直持續到20日左右。要真正把“雙11”的貨物發放完畢，那得到11月底。

“90后”夫妻檔常飛龍和馬燕平這段時間沒日沒夜地忙著派送快遞。這對年輕的夫妻有一兒一女，原先在廣東工作，上幼兒園的女兒跟著奶奶在晉江生活。去年，為了陪伴女兒，他們辭去廣東的工作，在晉江扎根。常飛龍是快遞正式員工，馬燕平照顧孩子之余，也協助丈夫投遞。

白天，在晉江的大街小巷里，騎著快遞專用電動三輪車的常飛龍旁邊，總跟著一大一小兩個瘦弱的“小尾巴”。那是妻子騎著電動車，帶著小兒子一路相伴。

這段時間最忙，為了把源源不斷送來的包裹趕緊派發出去，常飛龍每天清晨5點多起床上班，白天的投遞工作結束后，他顧不上休息，又趕到客戶那邊收貨。夜深了，夫妻倆一起到派件點拿貨，趁著晚上小區的快遞收發箱較空，多消化一些包裹。小兒子離不開媽媽，一到晚上的工作時間，馬燕平總是行色匆匆——她必須以最快的速度消失在兒子面前，而剛剛還在開心玩耍的孩子發現媽媽不見了，立刻哇哇大哭，催著奶奶帶他下樓找媽媽。躲在巷口等丈夫會合的馬燕平聽著孩子的哭喊聲，心里很不是滋味：“一聽到他哭，我就受不了。”

對于快遞員來說，積壓在手上還沒派出的包裹是無形的壓力，投遞時間延誤，可能遭遇客戶投訴;今天的包裹不趕緊送走，明天還會有海量的新包裹涌入;遇到投遞問題，隨時隨地都要與客戶溝通，幫忙查看物流信息。

盡管如此，這樣的日子對常飛龍而言甘之如飴。“我覺得生活越過越有勁，每拿到一個包裹，都是一份實打實的收獲。”聽說有的快遞公司凌晨三四點鐘趕到快遞柜投遞，他就想著比對方更早到;聽到同事一天派件量有500多件，當天只派發了300多件的他馬上尋思著是哪個環節影響了速度……快遞員的生活節奏太快，常常忙得沒空吃飯，可常飛龍硬是從中擠出時間學開車，“先學開車，下一步買車，我希望能把業務做大。”(記者林勁峰蔡紫旻文/圖)

原標題：“90后” 快遞夫妻檔