昨日下午，石湖港高壓船舶岸電系統(tǒng)項目開始投入運(yùn)營。通過岸電系統(tǒng)，靠泊船舶可直接使用陸地電源，以實現(xiàn)節(jié)能增效。石獅市政府副市長施漢杰以及國網(wǎng)泉州市供電有限公司、泉州市港口管理局、國網(wǎng)石獅市供電有限公司、泉州太平洋集裝箱碼頭有限公司及石獅相關(guān)部門負(fù)責(zé)人出席了當(dāng)天舉行的投用儀式。

據(jù)介紹，靠港船舶輔機(jī)發(fā)電產(chǎn)生的碳排量占港口總排碳量的40%至70%，是影響港口空氣質(zhì)量的重要因素。建成岸電系統(tǒng)后，船舶在靠泊期間可以停止使用船舶上的發(fā)電機(jī)，改用陸地電源供應(yīng)，從而減少廢氣排放量，同時還有效減少船舶自備發(fā)電機(jī)運(yùn)行帶來的噪音污染等問題。

作為國家一類口岸，石湖港是中國內(nèi)貿(mào)港口集裝箱碼頭前五強(qiáng)。但一直以來，石湖港停靠的船舶的動力依賴于自帶的柴油發(fā)動機(jī)。在發(fā)動機(jī)運(yùn)行期間不僅噪音大，產(chǎn)生的廢氣味道刺鼻、污染環(huán)境，而且發(fā)電成本也高。為了減少港口的污染，去年底，國網(wǎng)石獅市供電公司聯(lián)合港口方，斥資993萬元啟動港口岸電系統(tǒng)建設(shè)。該項目建在石湖碼頭3#、4#泊位附近，共安裝有兩套總?cè)萘繛?.4兆瓦的岸電電源，然后經(jīng)地下電纜，將電源分別接至兩個泊位的4個高壓接線箱，通過變壓、變頻，將港口50赫茲交流電變換成適合于船舶的60赫茲交流電。每個高壓接電箱可為靠岸船舶同時提供兩路岸電電源，兩個泊位共有4個高壓接電箱，可同時為4艘船舶供電。

采訪中，記者從國網(wǎng)石獅市供電有限公司了解到，該項目具有良好的環(huán)保效益和經(jīng)濟(jì)效益，投用后，預(yù)計每年將減排二氧化碳1893.9噸、氮氧化物41.5噸、硫氧化物31.37噸、PM2.5顆粒物4.13噸。

另據(jù)了解，為建設(shè)“綠色港口”，發(fā)展“綠色航運(yùn)”，早在2014年，石湖碼頭就完成港口24架龍門橋吊以電代油改造，年減少柴油消耗1800噸、標(biāo)準(zhǔn)煤2485噸，減排二氧化碳2810噸，降低成本1320萬元。(記者林春凱通訊員胡玲)