去年年中，交通運輸部公布了城鄉(xiāng)交通運輸一體化示范縣首批52個創(chuàng)建縣名單，石獅是福建省唯一一個上榜城市。光榮成為示范創(chuàng)建縣后，石獅接下來要從哪些方面著手去創(chuàng)建呢?12日，記者從交建局獲悉，具體的實施方案日前已經市政府研究同意并發(fā)文，我市將主要從城鄉(xiāng)交通運輸基礎設施、城鄉(xiāng)公交服務、城鄉(xiāng)貨運物流服務三個大方面推進一體化創(chuàng)建。

目標：城鄉(xiāng)交通運輸一體化格局2019年底基本形成

十九大報告中指出，新時代應堅持新發(fā)展理念。交建部門相關負責人介紹，此次出臺的這一實施方案，宗旨就是以人民為中心、落實十九大報告提出的“創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、開放、共享”的發(fā)展理念，按照社會能承受、財政可支撐、百姓得實惠的基本要求，通過為期2年的創(chuàng)建工作，到2019年底，基本建立起城鄉(xiāng)交通運輸服務體系。屆時，城鄉(xiāng)交通基礎設施網絡結構優(yōu)化并有效銜接，公共服務水平顯著提升，在補齊民生短板的同時，城鄉(xiāng)交通運輸一體化格局基本形成。

基礎設施：規(guī)劃引領完善路網提升管養(yǎng)水平

城鄉(xiāng)交通運輸一體化，基礎設施是關鍵。方案明確，將緊扣泉州環(huán)灣城市建設和晉江石獅同城化發(fā)展，加強全域一體空間統(tǒng)籌，科學編制城鄉(xiāng)交通發(fā)展規(guī)劃，構建“雙城雙片、兩核多廊”的城市功能布局。

在此基礎上，推進建設外通內聯(lián)、城鄉(xiāng)一體、均衡分布的城鄉(xiāng)交通骨干通道。完善城市片區(qū)、專業(yè)市場、產業(yè)園區(qū)、港口碼頭和沿海五鎮(zhèn)的交通網絡體系，加強城市道路、干線公路、農村公路、港口碼頭之間的銜接，打通阻礙城鄉(xiāng)一體化銜接的“斷頭路”，提高道路通達性。同時，完善城市道路功能，推進自行車道和步行道系統(tǒng)建設。此外，大力推進“四好農村路”建設，并完善相關交通安保設施，提高公路管養(yǎng)水平。

公交服務：完善服務網絡踐行綠色出行

提升城鄉(xiāng)公交服務水平，是推進城鄉(xiāng)交通運輸一體化建設的另一重點。

為此，我市將在落實好公交運營管理體制改革的基礎上，進一步完善城鄉(xiāng)公交服務網絡。比如，根據(jù)城市建設情況適時優(yōu)化公交線路分布，推進公交樞紐場站和候車亭與市政道路同時設計、施工建設、交付使用。

同時，順應新能源車的發(fā)展趨勢，通過置換，到2020年基本實現(xiàn)全市城市公交電動化，促進行業(yè)節(jié)能減排。為此，在建設公交首末站等場地的過程中，我市將同步推進充電樁設施建設，以滿足電動公交的運營需求。

此外，為解決“最后一公里”的短距離接駁，我市還將擴大公共自行車站點的覆蓋面。在市區(qū)，則持續(xù)推進智能立體停車庫建設，緩解停車難問題。

貨運物流：打造現(xiàn)代物流基地規(guī)范貨運物流市場運營

城鄉(xiāng)貨運物流一體化建設方面，將努力構建通達的物流聯(lián)通體系。一方面利用石湖港的資源區(qū)位優(yōu)勢，打造港后綜合物流園區(qū)，推進福建東南(冷鏈)倉儲項目、普洛斯現(xiàn)代物流園等項目落地建設，加快發(fā)展港口大物流，推進電子口岸信息平臺建設。另一方面，加快整合中心市區(qū)小型物流、運輸企業(yè)，加快建設物流節(jié)點和園區(qū)。

同時，提高各鎮(zhèn)物流市場與貨運市場的規(guī)范化運營，探索與郵政快遞業(yè)務合并工作。支持郵政企業(yè)做強寄遞主業(yè)，完善市、鎮(zhèn)(街道)、村(社區(qū))三級郵政普遍服務網絡體系，提升郵政普遍服務水平。

(記者康清輝通訊員黃長成)