記者從中遠海運港口控股集團泉州太平洋集裝箱碼頭有限公司獲悉，今年前兩個月，石湖港碼頭進口荒料石54.68萬噸。其中1月份340297噸，2月份206549噸，創歷史新高。

­　　據泉州太平洋集裝箱碼頭有限公司相關負責人介紹，泉州太平洋集裝箱碼頭有限公司/晉江太平洋港口發展有限公司(簡稱“CSP泉州/晉江碼頭”)2017全年累計完成集裝箱吞吐量破188萬TEU，同比增長約12.41%，荒料石吞吐量破320萬噸，同比增長約35.85%，多項運營指標創開港新高。

­　　作為海上絲綢之路的重要港口，CSP泉州/晉江碼頭公司不忘初心，2017年在激烈市場競爭面前，公司管理層秉持強力商業嗅覺和管理能力，著力開拓市場、改進運營管理，持續提升碼頭泊位利用率和服務水準。

­　　為提高區域性港口核心競爭力，CSP泉州/晉江碼頭公司于今年初落地“聯合營銷”模式，在中遠海運港口經營理念指引下，大膽創新營銷方式，順勢而為，在業務開拓和提質增效等方面收獲頗豐：開通泉州—上海精品航線，延伸拓展長江貨源;響應“一帶一路”倡議，新辟泉州首條直航越南、泰國航線，并加密馬尼拉航線航班，外貿業務穩定發展;依托中遠海運品牌資源，對接廈門中遠海運集運、中遠海運港口廈門遠海碼頭，開辟泉州—廈門遠海碼頭外貿內支線，深化系內協同。

­　　特別是在進口荒料石方面，CSP泉州/晉江碼頭公司開發進口荒料石國內中轉業務的同時，加大開發“黑金沙”“印度紅”等中小品種荒料石，推動進口石材多元化;統一港區費率體系與收費標準;盤活現有資源，CSP泉州/晉江碼頭三港區整體通過能力提高，其中石湖港區、圍頭港區的泊位利用率均創新高。此外，細分荒料石業務，并予以統籌安排，保障石湖港區、深滬港區荒料石業務增長。其中，石湖港荒料石進口持續保持二位數增長，成為全國最大的進口荒料石集散地。

­　　目前，從石湖港區進口的荒料石主要有印度紅、英國棕、黑金砂、紅棕等幾十個品種。石湖港區被眾多石材貿易商指定為卸貨港。南安、惠安等上千家石材企業通過石湖港區進口并周轉石材。為適應船舶大型化趨勢，泉州太平洋集裝箱碼頭有限公司成立疏浚協調小組，公司主要領導掛帥，工程部、操作部、營銷中心、安質辦四部門緊密配合，工程部每日匯報施工進度，操作部每日匯報船舶到港情況，營銷中心做好客戶協調，安質辦負責安全保障協調。通過優化調配資源，碼頭整體運營效能得以發揮，船舶和貨物周轉速度加快。在碼頭邊施工邊生產情況下，2017年平均在港時間較2016年減少5%;荒料石堆場翻倒率，由上年3.5降至2017年的2.6。

­　　此外，為了延伸經濟腹地半徑，拓展內陸貨源，泉州太平洋集裝箱碼頭有限公司打造海鐵聯運公共平臺，打通泉州—贛州集裝箱海鐵聯運通道，實現泉州港海鐵聯運“零”突破;持續推進業務多元化，進口肉類指定口岸的項目建設通過福建省級驗收;打造散糧裝卸模式在內的糧食物流綜合平臺，鞏固了石湖港東北航線份額。(記者 楊朝樓 通訊員 黃華陽 夏敏)