­　　今年1月，寶島路(鎮中路—子芳路)的貫通通車，兩段寶島路連成一線，石獅中心城區東西走向多了一條城市主干道，不僅貫穿了城東與城西，也疏解了子芳路、九二路及香江路的交通壓力。但從該路段打通之日起，市12345便民服務熱線、本報新聞熱線不斷接到有關寶島路玉湖社區路段交通擁堵的群眾訴求。今年1月中旬，本報曾以《多了一條路，咋變更堵了?》為題，刊發報道予以關注。但昨日記者回訪發現，這一問題并未明顯改觀。

­　　昨日傍晚5時許，本報記者再次走訪了寶島中路賽特醫院至湖濱菜市場路段，道路十分擁堵，不足500米的一段路，行車需5分鐘時間。擁堵的主要原因有兩方面，一是該路段道路兩側被大量的違停車輛占據，幾乎每家商戶門前都有車輛違停，這使得雙向六車道的路面硬生生變成了雙向四車道，道路通行能力大大降低;二是掉頭區逆向掉頭。在寶島路玉湖段中天廚具批發部附近，設有一處掉頭區，按照交通標識，該掉頭區僅供寶島路向泰禾廣場方向的車輛掉頭。

­　　但記者發現，往泰禾廣場方向掉頭的車輛寥寥無幾，相反，往鳳凰城方向車輛違規在此掉頭情況頻發，僅1分鐘便有7輛車在此處掉頭，由此而發的短暫擁堵出現了5次。“今天下雨，摩托車較少，不然摩托車竄來竄去，這地方會更堵。”一市民說。

­　　關于掉頭區設置以及停車難問題，依然是周邊群眾爭議的焦點。關于掉頭區，有車主表示，寶島路玉湖菜市場段，從西到東有設置兩處調頭區，但從東到西必須到靠近鎮中路的后花社區段調頭，“想調個頭得開個七八百米遠，都快開到鎮中路了，很不方便。”也有周邊群眾表示，寶島路玉湖社區段位于居民住宅密集區，附近有菜市場，周邊有許多商戶，僅靠支巷的停車資源無法滿足現實所需。

­　　對于上述問題，在本報此前報道中，相關部門均一一作出了回復。城建、交警、城管、街道、社區等多部門和單位，也多次分析探討、征求群眾意見，尋求精細化管理方案。同時，加大對占道經營、隨意停車等現象的整治力度。但從記者昨日回訪的情況看，寶島路玉湖段擁堵現象依舊，期待得到進一步治理與疏解，既實現道路通暢，又兼顧群眾訴求。

­　　從過去的街道“變”成現在的城市主干路，寶島路玉湖段功能定位發生了改變。這樣的變化調整與適應，確實需要一段時間，但不應懸而未決。這需要相關部門的繼續努力，更需要周邊群眾的支持配合。(記者 林恩炳 張澤業)