美團(tuán)收購摩拜會(huì)戰(zhàn)滴滴 網(wǎng)約車、共享單車、外賣降價(jià)?
2018-04-04 11:08:11 來源: 中國新聞網(wǎng)
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4日,美團(tuán)宣布收購摩拜。供圖
中新網(wǎng)客戶端北京4月5日電(記者 吳濤)4日,美團(tuán)與摩拜聯(lián)合宣布,已經(jīng)簽署美團(tuán)全資收購摩拜的協(xié)議,交易完成后,摩拜單車將保持品牌和運(yùn)營的獨(dú)立。
這次交易詳情如何,美團(tuán)為什么要收購摩拜,這是否意味著看似穩(wěn)定的共享單車領(lǐng)域又要變天了?
交易詳情如何?
記者注意到,此次官方消息中并未披露收購金額及交易詳情。
但3日有消息稱,摩拜將以37億美元總價(jià)出售給美團(tuán),包括27億美元的實(shí)際作價(jià)及10億美元債務(wù)一事。
最新有消息顯示,此次收購為美團(tuán)點(diǎn)評(píng)出16億美元的現(xiàn)金,加11億美元的美團(tuán)點(diǎn)評(píng)股票,摩拜單車的股東退出,換成一部分的現(xiàn)金及一部分美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的股票。這些均未得到美團(tuán)確認(rèn)。
據(jù)多家媒體報(bào)道,滴滴和軟銀此前也接觸了摩拜,計(jì)劃對(duì)摩拜投10億美金,估值45億美金,其中滴滴投資6億美金。顯然,摩拜這次選擇了美團(tuán)。
資料圖:美團(tuán)和摩拜APP。中新網(wǎng)吳濤 攝
摩拜創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)會(huì)“出局”?
互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)之間的并購案例中創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)出局現(xiàn)象不在少數(shù)。此次,美團(tuán)收購摩拜同樣傳出了創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)將出局的消息,引發(fā)網(wǎng)友關(guān)注。
在4日凌晨,摩拜創(chuàng)始人胡瑋煒在微信朋友圈留言:“大家都更喜歡戲劇性,然而我更愿意積極看待一切。并不存在所謂的‘出局’,在我看來一切是新的開始。”
隨后在4日午間,美團(tuán)和摩拜正式公布消息稱,收購交易完成后,摩拜的管理團(tuán)隊(duì)將保持不變,王曉峰將繼續(xù)擔(dān)任CEO,胡瑋煒將繼續(xù)擔(dān)任總裁,夏一平將繼續(xù)擔(dān)任CTO,王興將擔(dān)任董事長。
記者注意到,在美團(tuán)收購摩拜官方消息宣布前約一個(gè)小時(shí),蔚來汽車創(chuàng)始人,原摩拜早期投資人、董事長李斌在朋友圈稱,“繼續(xù)愛mobike”,并曬出最早的摩拜單車及創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)。
資料圖:多個(gè)企業(yè)的共享單車扎堆停放在城市街頭。中新社記者 張斌 攝
美團(tuán)為什么要收摩拜?
說起美團(tuán),大家想到的可能是香噴噴的外賣,此次收購一個(gè)共享單車企業(yè)有何目的?
中國政法大學(xué)傳播法研究中心副主任、中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)分享經(jīng)濟(jì)工作委員會(huì)專家委員朱巍接受中新網(wǎng)記者采訪時(shí)表示,美團(tuán)此舉意圖非常明顯,就是構(gòu)建“衣食住行”體系,“行”是其中很大一塊,美團(tuán)肯定不會(huì)放過。
“美團(tuán)一直在做的是平臺(tái)型的入口,每一個(gè)企業(yè)都想做成大平臺(tái),但這不是一般企業(yè)能做成的,市場(chǎng)的盤子就這么大,顯然,美團(tuán)決定拼一拼。”朱巍說。
電子商務(wù)研究中心共享經(jīng)濟(jì)、生活服務(wù)電商分析師陳禮騰表示,收購摩拜完善與強(qiáng)化了美團(tuán)的在“大出行”板塊戰(zhàn)略布局,在大出行領(lǐng)域?qū)沟蔚巍y程等平臺(tái)有了更多的籌碼和底氣。
易觀汽車出行行業(yè)中心分析師孫乃悅分析美團(tuán)目的,美團(tuán)一直有上市的打算,增加業(yè)務(wù)板塊,估值相應(yīng)會(huì)升高;另外,阿里和騰訊角逐共享單車領(lǐng)域,阿里通過融資控制了ofo,并且擁有哈羅,騰訊要加強(qiáng)對(duì)共享單車市場(chǎng)的控制,推動(dòng)了此次收購。
山西太原,民眾使用網(wǎng)約車服務(wù)。中新社記者 武俊杰 攝
移動(dòng)出行格局將如何變化?
大家都知道,目前在共享單車領(lǐng)域,摩拜和ofo平分秋色,3月份的數(shù)據(jù)顯示,ofo全球投放車輛為1000萬輛,摩拜在全球已經(jīng)運(yùn)營超過900萬輛單車。此次摩拜被美團(tuán)收購,共享單車行業(yè)將如何變化?
朱巍分析,無論是對(duì)ofo還是共享單車市場(chǎng)格局,影響都不會(huì)太大,畢竟ofo實(shí)力也不弱,背后也有互聯(lián)網(wǎng)巨頭。
其實(shí),此次美團(tuán)收購摩拜,影響還波及到網(wǎng)約車領(lǐng)域。朱巍認(rèn)為,以后的競(jìng)爭(zhēng)都是“立體的”,不再是共享單車等某一個(gè)領(lǐng)域,會(huì)擴(kuò)散到移動(dòng)出行整個(gè)領(lǐng)域。
截至發(fā)稿,滴滴和ofo暫未對(duì)美團(tuán)收購摩拜發(fā)表行業(yè)看法。
會(huì)不會(huì)發(fā)起燒錢大戰(zhàn)?
有意思的,在美團(tuán)宣布收購摩拜后不久,滴滴方面對(duì)外披露,滴滴外賣無錫站試運(yùn)營三天,市場(chǎng)份額已占當(dāng)?shù)氐娜种弧?/p>
無獨(dú)有偶,3月21日,美團(tuán)打車登錄上海,稱首日完成訂單量突破15萬單。 隨后,王興稱,美團(tuán)打車約占本地市場(chǎng)份額的三分之一。
目前來看,美團(tuán)和滴滴在多個(gè)業(yè)務(wù)線“火拼”,包括網(wǎng)約車、共享單車、外賣等。這種情況下,兩者會(huì)不會(huì)爆發(fā)“燒錢大戰(zhàn)”呢?
資料圖:90后外賣小妹。中新網(wǎng)記者 富宇 攝
朱巍認(rèn)為,美團(tuán)發(fā)起燒錢大戰(zhàn)不太可能,因?yàn)槠鋺?zhàn)線拉的太長了。“相反,我覺得共享單車領(lǐng)域隨著巨頭的‘收割’,‘燒錢’基本結(jié)束。”朱巍說。
哪些生活場(chǎng)景可能實(shí)現(xiàn)?
美團(tuán)收購摩拜后,不少網(wǎng)友玩笑稱以后會(huì)不會(huì)騎著共享單車送外賣。那共享單車和美團(tuán)旗下的業(yè)務(wù)會(huì)不會(huì)產(chǎn)生共鳴呢?
王興在內(nèi)部郵件透露,摩拜將成為美團(tuán)生態(tài)中的重要組成部分,將成為美團(tuán)到店,到家,旅行場(chǎng)景的最佳連接。
孫乃悅分析,美團(tuán)自己有支付平臺(tái),可以利用共享單車推廣,美團(tuán)的“短途騎行+本地服務(wù)”將會(huì)更多,為用戶提供一站式服務(wù)。
“共享單車的使用場(chǎng)景有小額高頻的特點(diǎn),可以和現(xiàn)有平臺(tái)業(yè)務(wù)相互引流、促進(jìn),提高用戶黏性,比如,用戶騎行后送商家優(yōu)惠券。”孫乃悅說。(完)
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