▲許文忠(右)與家鄉(xiāng)親人合影。

­　　40多年前，南安交通狀況、居住環(huán)境如何?醫(yī)療消費情況怎么樣……近日，溪美街道鎮(zhèn)山村的巫規(guī)矩帶著一本泛黃日記本來到南安市檔案局，準備將其捐出。

­　　日記是巫規(guī)矩堂兄、馬來西亞華僑許文忠寫的，里面記錄了他1974年回到家鄉(xiāng)南安時的所見所聞，包括南安交通、醫(yī)療消費、居住環(huán)境等方面情況。

­　　“日記本的主人公9歲離開家鄉(xiāng)，直至58歲回鄉(xiāng)。日記記錄了一個闊別家鄉(xiāng)已久的華僑從馬來西亞回到南安時的所見所聞，重現(xiàn)了20世紀70年代華僑眼中的南安，反映了當時的風土人情，包括對交通、醫(yī)療、鄉(xiāng)村建設的見聞和感悟，是難得的第一手資料，歷史價值彌足珍貴。”南安市檔案局局長鄭文章表示。

­　　即日起，本報將結(jié)合日記中的“所見所聞”，采訪當時的人和事，回溯華僑眼中的南安，感受40多年來南安日新月異的變化。

­　　“以前的南安道路崎嶇難行，出行極為不便。”日記中，許文忠記錄了他回鄉(xiāng)后，前往侖蒼、省新、康美等地探親訪友，多是以腳踏車代步;有些地方由于道路難行，只能徒步前往。今日，記者結(jié)合日記內(nèi)容，帶大家感受下40多年來南安交通發(fā)生了哪些變化。

­　　往昔四處荒涼盡是泥土公路翻山越嶺一個半小時方能抵達

­　　“我坐在他的腳踏車后座，讓他載回宮兜村(現(xiàn)溪美街道鎮(zhèn)山村)去，我們沿著一條泥土公路前行，有好幾次上坡都得下來推車步行，兩邊都是田園，遠山近嶺，村落零星，一片內(nèi)地農(nóng)村景象，約行了一個鐘頭，方才抵達目的地。”在許文忠的日記中，南安市區(qū)到鎮(zhèn)山村道路狀況差，所到之處十分荒涼。

­　　巫規(guī)矩告訴記者，那年他才26歲，堂哥回鄉(xiāng)的那幾天，他全程陪同，并多次載堂哥往返市區(qū)和鎮(zhèn)山村。“當時鎮(zhèn)山村路旁就是一條溪，記得他回來期間，下起了瓢潑大雨，溪水暴漲，數(shù)段公路被淹，不能通行，我們只好等水退去才出發(fā)。”巫規(guī)矩回憶道。

­　　巫規(guī)矩說，堂哥回鄉(xiāng)期間，去了侖蒼、省新、康美等地探親訪友，大多是用腳踏車代步。在許文忠的日記中，就記錄了這期間發(fā)生的一些趣事。

­　　“依照常時，是由規(guī)矩執(zhí)穩(wěn)腳車，讓我先上后面的車架，然后他才推動腳車，自己騎上就行。但這次我例外叫規(guī)矩先行騎上腳車，我隨后用手按著車架跳上去坐，哪知一不小心用力過猛，腳車一時失去平衡，規(guī)矩和我立刻連人帶車跌做一團，我手臂擦傷了一小處，大腿也摔痛了，規(guī)矩幸虧沒有受傷。”日記中這樣寫道。

­　　“我們當時大笑著爬起來，我告訴他，如果騎腳踏車不小心跌倒了，我們都會先看腳踏車有沒有事，因為當時腳踏車比人還重要。”巫規(guī)矩說，當時最主要的交通工具就是自行車。

­　　而那段到侖蒼后垵村的經(jīng)歷，也留在了許文忠日記中。“三個人便聯(lián)袂到我父親的老家后垵村去，后垵村位于一個高山坳里，從宮兜村到后垵村須爬山越嶺，約走一個半小時，始能到達。當然沒有車路可通，也不能騎腳踏車，就只有徒步爬登，路途雖遠但卻不很難走……”日記中這樣描述道。

­　　“記得從鎮(zhèn)山村到侖蒼后垵村，要先到珠淵村渡口，花5分錢渡河，然后沿河邊小路上山，如今渡口不在，兩岸也架起高橋，為人們出行提供方便。”巫規(guī)矩說。

­　　今日道路平坦寬闊路網(wǎng)四通八達交通工具多樣15分鐘便可到達

­　　時隔40多年，如今，南安交通發(fā)生了怎樣的改變?昨日，記者跟隨巫規(guī)矩一起出發(fā)，重走當年許文忠回鄉(xiāng)時去過的地方。

­　　沿途中，記者發(fā)現(xiàn)，如今溪美前往侖蒼、康美、省新的道路寬闊平坦、快速便捷。市民出行的方式也更多樣、更便利，不僅有公交車、的士、客運班車，還有私家汽車、摩托車、電動車……

­　　比如，驅(qū)車從市區(qū)到達鎮(zhèn)山村，只需12分鐘，也沒有以前的陡坡;前往后垵村的道路打通了，從鎮(zhèn)山村出發(fā)，經(jīng)過15分鐘便可到達;從市區(qū)到達省新油園村梅溪自然村只需11分鐘，從市區(qū)到康美園內(nèi)村只需25分鐘。

­　　“記得康美園內(nèi)村離溪美很遠，30多公里，其中三分之二都是公路，其余三分之一都是山區(qū)的羊腸小道，崎嶇難行，公路上也時常有陡坡，一個人騎自行車就很辛苦，更別說載人了，我們一共花了兩個半鐘頭才抵達……”巫規(guī)矩看著沿途的風景感慨道。

­　　如今，不僅是溪美前往康美、省新、侖蒼的道路四通八達。記者從南安市交通運輸局獲悉，近年來，南安持續(xù)推進交通基礎設施建設，目前公路通車總里程達4091.774公里，公路密度201.3千米/百平方公里。

­　　根據(jù)南安市綜合交通運輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃，南安規(guī)劃境內(nèi)高速公路“三縱一橫四聯(lián)”里程234.61公里，普通國省干線公路“四縱二橫二聯(lián)”共323公里，農(nóng)村公路縣道15條379公里，力爭基本實現(xiàn)“2369”通達目標，即：鄉(xiāng)鎮(zhèn)20分鐘上高速、30分鐘到達市區(qū)，市區(qū)60分鐘通達泉廈及臨近縣、90分鐘通達省內(nèi)設區(qū)市。

­　　“目前南安境內(nèi)高速公路已基本成網(wǎng)，像沈海高速、泉三高速、沈海復線、泉州環(huán)城高速、雙安高速等，國省干線道路縱三線、省道215線(原省道307線)豐州至洪瀨改造工程以及相關農(nóng)村公路的建設，都將為市民帶來極大便利。”南安市公路局工作人員表示。(記者 賴香珠 黃偉勵 李想 文/圖)