圖為二班學習“在崗一分鐘，負責六十秒”精神。(張學鵬攝)

中新網加格達奇5月1日電題：“在崗一分鐘，負責六十秒”口號發起地：安全生產11267天

胡艷波 張學鵬 記者 史軼夫

1日凌晨時分，中國北疆中國鐵路哈爾濱局集團有限公司加格達奇站運轉車間二班連結員李洪亮，仔細翻看一遍《安全風險控制卡》，然后敏捷攀上車輛執行車輛解體作業。“風大容易溜車，雨天車梯濕滑，一定要做好防溜工作和人身安全。”李洪亮說。

圖為楊立國收藏了三把鐵鞋叉子。(張學鵬攝)

31年前，加格達奇站運轉車間二班總結提煉了“在崗一分鐘，負責六十秒”的班組精神，成為中國鐵路哈爾濱局集團有限公司新時期“火車頭”精神之一，享譽全路，進而成為當前我國各行業的座右銘。

加格達奇站地處中國北疆嫩林線、伊加線交匯處，是大興安嶺林區重要的交通樞紐。這個站坐擁7條到發線、7條編組線。每天，車流滾滾，來回往返。

1987年的一天，運轉二班的一位扳道員急著回家，執行調車作業時，盲目顯示信號，差點造成調車機與進站機車正面沖突，幸虧被扳道員及時防止。

在班組分析會上總結教訓時，經過班組隊員反復推敲、字斟句酌，最后，“在崗一分鐘，負責六十秒”正式成為班組精神，并被當時的車間黨支部書記欒毅工工整整地寫在了班組管理臺帳的扉頁上。

圖為二班工作人員訓練。(張學鵬攝)

31年來，運轉二班時刻踐行“在崗一分鐘，負責六十秒”的班組精神，讓家風代代相傳。二班職工將其作為影響一生的座右銘，源源不斷地汲取著精神給養。

二班根據季節、工作變化，總結出冬季“天冷有霜先撒沙、防止飛鞋再連掛”、夏季“下雨連掛兩頭看，搶鉤作業悔當然”等作業竅門。今年1月2日，制動員郝柏春發現客車庫牽出線調車信號機外方鋼軌連接處魚尾板螺栓折斷，防止了一起可能發生的事故。

加格達奇站運轉車間主任楊立國收藏了三把鐵鞋叉子，叉子的主人分別是哈爾濱局靜止投鞋項目競賽的三屆冠軍。其中一桿刻著升騰的火焰圖案，大書一個郭字，紅底金字，煞是好看。“這是郭威的，1986年出生的小伙子，靜止投鞋4.95秒，這可是全局的紀錄。”楊立國自豪地說。

鐵鞋是用來給溜放車輛制動的設備，每個鐵鞋重12斤，制動員投放鐵鞋時，要用一桿長長的鐵叉子，逐一挑起，平穩地投放在鋼軌上，這是制動員的基本功。郭威參加的技能競賽要在5秒內一口氣挑起10只鐵鞋，還不能觸碰掛在線上的鈴鐺，郭威為了這個紀錄足足練了七年。

“誰英雄，誰好漢，練功場上比比看!”練功場是二班伙計最喜歡的休閑去處，靜止投鞋、手閘硬鉤、觀速觀距是他們的集體愛好。二班的競技標準極高，規章規定投放鐵鞋12秒及格，這里定格在9秒鐘。

31年來，運轉二班擁有了大量智能化設施，智能防溜系統，用來監控鐵鞋投放狀態。從2017年開始，車站配備了400只智能鐵鞋，每個鐵鞋里備有一節電池、一塊芯片，通過站場燈橋上的信號裝置，利用紅、黃、綠三種顯示準確反映鐵鞋投放狀態。

圖為二班學習“在崗一分鐘，負責六十秒”精神。(張學鵬攝)

自上世紀90年代以來，運轉二班先后被中華全國總工會授予全國先進班組稱號、全國“五一”勞動獎狀。2016年，榮獲中國鐵路總公司先進基層黨支部稱號。截至今年5月1日，二班實現安全生產11267天。(完)

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