斑馬線前，大多數人選擇等待，仍有少數人闖紅燈

現場釋疑：

途中信號燈變紅

行人享有優先路權

“如果過斑馬線走一半，綠燈變紅燈怎么辦?”“要嚴禁闖紅燈!但有的十字路口設計不合理，需要合理設置。”“行人守規矩不闖紅燈，開車的人也要更注意，千萬不要搶黃燈，經常看到黃燈閃爍，不少小車加油門沖過去，那更危險。”……昨日，本報新媒體推出相關推文，引發眾多市民關注并熱議。

“每次執法，我們的警務系統都會記錄下行人于何時何地何因接受了何種處罰，作為執法依據。同時，警務系統也能對違法者進行人臉識別，確保數據準確。”晉江交警一中隊民警劉斌表示，人行橫道的綠燈一般是足夠市民通行的，如果行人綠燈時過馬路，途中信號燈變紅，行人享有優先路權，可優先通行;若車輛不禮讓行人，駕駛員將面臨駕駛證記3分和200元罰款的處罰。

劉斌表示，闖紅燈是潛在危害性非常強的陋習，但仍有市民我行我素，特別是在從眾心理的支配下，多數行人一起闖紅燈似乎成了一種慣例，“處罰不是目的，主要是以罰督促習慣養成。”比如晉江市區萬達燈控、陽光燈控等路口，一到上下班高峰期，車流量、人流量極大，更需要廣大行人、駕駛員共同遵守交通規則。

如何持續：

歡迎大家來“支招”

這幾天，晉江交警部門對“行人闖紅燈罰10元騎車罰20元”的專項整治引起廣大市民關注。市民有的說這是“一陣風的整治”;有的建議交警部門對行人、車輛同時整治;有的表示以后要自覺養成好習慣，絕不闖紅燈。確實，行人闖紅燈是個由來已久的“老大難”問題，屢禁不止，也正因為這樣，更需要下大力氣整治。

“以罰代管只是一種手段，更重要的是讓大家認識到這種行為的危害，自覺養成出行好習慣，這才是目的。”晉江交警一中隊副中隊長張培鋒表示，如何有效減少行人闖紅燈和解決交通擁堵等問題，是他們一直在思考并不斷探討的話題。因此，也懇請廣大市民集思廣益，只要是好的辦法和對策，只要有利于交通安全出行，有利于增強大家的安全意識，他們都愿意嘗試。

即日起，以“如何有效減少行人闖紅燈”為主題的“金點子”活動正式啟動，廣大市民可在晉江經濟報新媒體相關推文后留言。晉江交警歡迎廣大市民“支招”，將此次專項整治行動進行到底，讓行人有禮有節過馬路，促進交通環境更加安全、暢通、有序與文明。

(記者_王昆火 胡志法 柯愷筠 秦越 通訊員_郭小梅 蔡長江 文圖)