興泉鐵路寧化至泉州段已開工 德化段建設“跑最快”

          2018-05-17 09:18:44 來源: 泉州晚報

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          興泉鐵路德化段戴云山二號隧道施工現場一派繁忙 (陳小陽 吳麗嬌 攝)

          泉州網5月17日訊 (記者吳麗嬌 通訊員謝檔良 許華森)建成后將使沿線德化永春等多地通上鐵路的興泉鐵路寧化至泉州段,每一個建設進展都牽動人心。昨日,記者了解到,興泉鐵路寧化至泉州段所有控制性工程均已開工并穩步推進,其中,德化段建設“跑最快”,居泉州段首位。

          在興泉鐵路寧化至泉州段(德化段)的戴云山二號隧道處,太陽炙烤著大地,戴著安全帽的工人如點點繁星,散落于各個施工作業面揮汗如雨,井然有序地進行著開挖、初期支護、防排水、二次襯砌等工序。項目部副經理肖健恒介紹,戴云山一號隧道進口已開挖79.8米、出口開挖303米,一、二號斜井均已進入主洞,并完成主洞進尺450米;戴云山二號隧道進口已開挖324.3米、出口開挖51.6米,一號斜井已進入主洞并完成主洞進尺600米,二號斜井已開挖320米。除此,德化段全線已全部供電,火工品倉庫基建已完成。

          項目建設中,穿行于崇山峻嶺的隧道,施工難度大。肖健恒告訴記者,戴云山一號隧道、二號隧道是德化段的控制性工程,也是興泉鐵路第一、第二長隧道,同屬特長隧道,“山中隧道,穿越地區的地質情況更為復雜,這也決定了施工難度。”面對施工難度大、工期緊的現狀,項目部所有人全力以赴,同時增加設備、增加工人。“現在六個施工作業面同步推進,平均每個施工作業面有70人,總共有840名工人‘在線’施工。”肖健恒說,六面開挖指的是先從隧道中部分別開設兩個斜井進入主洞,再往兩邊開挖,“現場也投入潛孔鉆、三臂臺鉆、扒渣機、挖掘機、裝載機、濕噴機械手等多種機械設備。”

          據悉,興泉鐵路德化段途經春美、美湖、蓋德、龍潯4個鄉鎮,全長約28.5公里。

          [責任編輯:林春婷]

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