水頭曾嶺村混凝土村道。

­　　一說起水頭鎮(zhèn)，相信很大一部分人都會脫口而出：不差錢。實際上，水頭也有經(jīng)濟欠發(fā)達的村落，位于水頭西北角、海拔385米的革命老區(qū)曾嶺村就是其一。

­　　因交通不便、資源欠缺、村民收入低，曾嶺村曾被評為南安市級貧困村。“要脫貧，先修路。”近年來，水頭曾嶺村積極發(fā)動鄉(xiāng)賢捐資、爭取上級幫扶，共籌集1050余萬元，修建30多公里水泥路，硬化路面直達每戶村民家門口，村民出行條件得到大大改善。

­　　“過去，從家里到水頭大盈街，要花一個小時，現(xiàn)在只要半小時。而且摩的費也從30元降到20元。”家住楓林自然村的何清水告訴記者，修了水泥路，家養(yǎng)的牲畜也賣得更好了，“山下的都自己開車上來買，一年賺3萬元沒問題”。

­　　籌資千余萬元修建水泥路

­　　關于修路，這得從2012年說起。當時，南安發(fā)起“美麗鄉(xiāng)村”建設，要求各村完善公共服務設施，修建村道就是主要建設項目之一。

­　　但曾嶺村是水頭鎮(zhèn)唯一一個山區(qū)貧困村，想把全村大小路面硬化至少需要七八百萬元，難度可想而知。

­　　為了解決資金難題，村兩委和駐村干部，想到了在外鄉(xiāng)賢。

­　　“上世紀八九十年代，曾嶺村很多年輕人離開家鄉(xiāng)，到廣東深圳打工、創(chuàng)業(yè)，一些人生意越做越大，已經(jīng)成為先富起來的人。”駐村干部雷少輝說，當時就把希望寄托在這些先發(fā)達的曾嶺村鄉(xiāng)賢身上。

­　　當年10月，雷少輝和村兩委找到了在深圳發(fā)展得不錯的呂敦扯和呂文委。他們一聽說家鄉(xiāng)要修路，二話不說，答應捐資。

­　　呂敦扯帶頭多次捐款，共拿出200萬元，呂文委拿出150萬元。他們還幫忙發(fā)動在深圳的其他鄉(xiāng)賢共同捐資，很快就籌到700多萬元。

­　　值得一提的是，一聽說老家要修路，早已外嫁的女企業(yè)家李秋香和李拾花也各自捐款10萬元，加上政府幫扶的250萬元，共籌資1050余萬元。

­　　資金充裕了，村里環(huán)村公路得到修繕，連通往深山里的小道也得到硬化，護欄、綠植也相應得到完善。雷少輝說，如今，村里有人住的地方，就有水泥路，村民再也不用擔心雨天出行難問題。“哪怕楓林自然村里現(xiàn)在只剩六七個常住人口，我們也把道路修到他們家門口。”

­　　交通便利讓村民生活更富足

­　　在曾嶺村村道，記者看到，村道兩側不僅有高樓、小別墅，更有成片的蜜柚林、山茶樹，一幅欣欣向榮的新農(nóng)村畫卷盡收眼底。

­　　曾嶺村黨支部書記李擁政告訴記者，自從公路修完后，不但小車可以開到村子，各種大貨車也能開進來，為農(nóng)業(yè)發(fā)展提供運輸便利。

­　　“前年，公路剛建好，我就在山上種了500畝蜜柚、300畝山茶樹，今年秋天就能收獲了。”望著眼前一片綠油油的山林，李擁政開心地說。

­　　在山的深處，記者遇到了剛從鎮(zhèn)里理發(fā)回來的何清水。何清水在曾嶺村務農(nóng)了一輩子，最開心的事莫過于水泥路修到家門口。

­　　“我沒出過水頭，過去靠賣柴為生。后來經(jīng)濟好了，大家都燒煤，沒人買柴，我就開始養(yǎng)雞、鴨、鵝、蜜蜂。以前，我每周都會去一趟大盈街賣雞鴨，但去之前，要提前一天跟村里摩的師傅約好，第二天才能坐上車。一個來回車費都要60元，扣完車費，沒賺什么錢了。”何清水說，所以他每周盡量只去一趟，然后把該買的都買了。

­　　如今，車費便宜了，來回只要40元，時間也縮短一半，來回一小時就夠了。“一些熟悉的老客戶，自己主動開車到我家買東西。”何清水說，“村里現(xiàn)在都沒什么人，就剩六七個老頭子，政府還給修了這么條大馬路，真是想不到啊。”

­　　香草世界意欲和曾嶺村合作

­　　“修路是致富的第一步，只有路修好了，外面的人進來多了，投資商自然也就跟著來了。”雷少輝說，很多村民不理解，為什么人煙稀少的村落，也要修路。

­　　實際上，政府有更遠規(guī)劃。“雖然楓林自然村常住人口只有幾個，但不能忽略它的地理位置。楓林隔壁就是廈門翔安區(qū)內(nèi)厝鎮(zhèn)鋤山村，鋤山村建有香草世界、休閑山莊等。如果能將楓林、鋤山連起來，對于曾嶺村來說，后期收益不可估量。”雷少輝說，近年來，曾嶺村不斷完善環(huán)村公路，還修建通往廈門香草世界的水泥路，現(xiàn)在只需再修一公里水泥路，就連上了。

­　　雷少輝表示，廈門香草世界方面曾找曾嶺村負責人談過，意欲在曾嶺村選取幾個景點，融入香草世界旅游路線。(記者 蔡靜琦 文/圖)