福廈鐵路泉州灣跨海特大橋首個(gè)承臺(tái)順利澆筑完畢
6月4日，由中交二航局承接的福廈鐵路泉州灣跨海特大橋首個(gè)承臺(tái)順利澆筑完畢，這標(biāo)志著福廈高鐵泉州段施工又邁進(jìn)了一步。
中交二航局負(fù)責(zé)人介紹，承臺(tái)是鋼筋混凝土平臺(tái)，是樁基與墩的聯(lián)系部分，主要承受由橋墩傳遞的橋梁重量。首個(gè)承臺(tái)長(zhǎng)12.3米、寬9米、高2.5米，澆筑的混凝土量約276立方米。
據(jù)介紹，福廈高鐵全線重點(diǎn)控制性工程——泉州灣特大橋全長(zhǎng)20287米，跨越泉州灣的主橋長(zhǎng)800米、主跨400米，為雙塔雙索面鋼——混結(jié)合梁半漂浮體系斜拉橋。該橋起于泉州市臺(tái)商投資區(qū)，跨越泉州灣后進(jìn)入晉江市、石獅市，線路全長(zhǎng)27.455公里。本標(biāo)段以橋梁施工為主，具體內(nèi)容包括6座橋梁(含3座特大橋)、2座隧道及1.224公里路基。預(yù)計(jì)2022年建成通車，屆時(shí)將使福州與廈門間行程縮短至1小時(shí)以內(nèi)，并大力推進(jìn)海西城市群快速發(fā)展。(記者陳小芬 通訊員柳長(zhǎng)兵 黃偉鋒 李榮潔 文/圖)
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