縱三線南安省新至梅山公路正式通車

全線將增設2個紅綠燈4個電子警察

縱三線省新至梅山段于昨日正式通車，圖為該路段的東溪大橋。

“根據現場驗收檢查及驗收會議研究結果，縱三線省新至梅山公路工程正式通過交工驗收!”昨日下午，在國省干線縱三線南安市省新至梅山公路工程交工驗收會上，傳來好消息：縱三線省新至梅山公路工程滿足通車條件，正式建成通車。(記者 洪麗燕 李想 文/圖 通訊員 顏國泰 洪文東)

【幕后】曾請第三方質檢 邀請部門提建議

昨日上午，在縱三線省新至梅山公路省新入口處，由泉州市交通委、泉州市公路局、福建省高速公路有限公司泉州管理分公司及南安各相關的部門、鄉鎮工作人員等聯合組成的交工驗收檢查小組分頭行動，從路基、路面、橋梁、隧道、安全設施等方面入手，在縱三線省新至梅山公路沿線仔細檢查、討論并形成檢查意見，內業組則詳細地檢查相關內業資料。

“現場交工驗收主要是對路基、路面、橋梁、隧道、安全設施等方面進行驗收，比如說路面，主要檢查路面是否開裂、平整度、路面的保潔情況以及交通安全設施有沒有做足做完善等。”南安市交通建設開發公司經理王志強介紹，6月之前，公司就有請第三方檢測公司來進行項目質量檢查，各方面檢測數據結果顯示均為合格。“因為整個線路是由省質監局跟泉州交通委的質監站聯合進行監督檢查的，所以7月我們就把檢查結果上報省質監局，申請交工驗收。7月30日，南安市市政、交警及南安公路分局等部門也參與了驗收工作，針對他們提出的一些道路后續完善的意見建議，我們會進行梳理，進一步查缺補漏。”王志強表示。

下午，國省干線縱三線南安市省新至梅山公路工程交工驗收會召開。會議聽取了建設、設計、監理、施工單位的工程執行情況及國省干線縱三線南安市省新至梅山公路工程交工驗收檢測報告匯報。最終，經交工驗收會議研究，一致同意國省干線縱三線南安市省新至梅山公路工程項目通過交工驗收。會議要求，各相關單位要做好收尾工作和運營維護工作，及時修復和完善各項缺陷、零星工程和沿線景觀及綠化等，確保該路段安全運營和發揮效益。

據了解，前階段，項目業主單位還邀請相關部門根據縱三線路況及設施等情況提出建議。“目前，我們根據前期交警部門和人大代表的意見建議，將在原有出入口兩個紅綠燈的基礎上，再在集星村、東旭村分別增設紅綠燈，全線增設4個電子警察，以提高整條公路的安全系數，目前相關設計已經完成，處于進一步完善階段。”王志強表示，通車后可能會出現沿線村民隨意橫穿公路、私拆防護欄等違規違法行為，項目方已多次和鄉鎮進行協調，加大交通法律法規的宣傳;同時，希望駕駛員、村民們能夠自覺遵守交通規則，文明使用公路，愛護公路設施。

【體驗】沿途風景好路面寬廣整潔 比走現南洪路省時至少25分鐘

昨日，在市交通局工作人員的帶領下，記者驅車體驗了一把。從省新紅綠燈路口處出發，只見道路平坦寬敞，雙向六車道干凈整潔，沿線風景迤邐，路燈、護欄、交通標志、減速帶等均安裝到位。在不超過限定時速60公里/小時，并在沿線路口降低車速的情況下，記者駛完全程用時20分鐘左右。

“走這條路就不用再走坑坑洼洼的南洪路，開起車來不僅用時少，也輕松多了。”司機陳師傅感慨道，以往走南洪公路從南安市區到梅山至少要花45分鐘，“現在走這條路，快的話只需20分鐘左右”。

“以前從南安市區至梅山，走的是縣道305線，再走縣道339線(原省道307線)，全程約28公里。途中要穿過康美和洪瀨2個鎮區，這兩個路段時常發生交通擁堵?？v三線通車后，雖然路程差不多，但是路況好，雙向6車道，所以在時間上節省了很多。”市交通局工作人員介紹，縱三線正式通車后將起到分流車輛的作用，大大減輕縣道305線、縣道339線(原省道307線)的交通壓力。

據了解，國省干線縱三線南安市省新至梅山公路工程是南安市“七縱三橫五聯”戰略中七縱的組成部分，是南安市區和省新到梅山的“第二通道”，全長16.97公里，起于省新鎮茂盛路與南安大道平交處，經省新、康美、雪峰、洪瀨、梅山等鄉鎮(開發區)，終于梅山木材廠與縣道339線(原省道307線)公路平交口，按二級公路標準設計，設計時速60公里，路基寬度30米，雙向6車道，項目預算投資9.6億元，于2015年3月10日正式開工建設，2017年12月29日全線貫通，2018年5月初基本完工。

縱三線南安省新至梅山公路通車，將成為南安市一條重要南北干線通道，將南安市區、省新、扶茂工業園、觀音山現代物流園區、康美、雪峰、梅山連接在一起，促進沿線各區域的發展，預計將有近30萬群眾受益。該線路還將成為福建省“八縱十一橫十五聯”國省干線公路網中縱三線的重要組成部分，兼作泉三高速(南安互通)與沈海高速(羅東互通)的聯絡線。