杭州警方得到的檢驗報告顯示肇事車輛制動系統可實現制動功能

律師：初步排除因車輛本身失控導致事故的可能性，如鑒定結果為超速，司機將負全責截至昨天已有5名傷者出院，有8人仍在接受治療

“7·30”交通事故追蹤

杭州警方得到的檢驗報告顯示

肇事車輛制動系統可實現制動功能

律師：初步排除因車輛本身失控導致事故的可能性，如鑒定結果為超速，司機將負全責

截至昨天已有5名傷者出院，有8人仍在接受治療

7月30日晚7時許，文二西路競舟路口發生一起嚴重車禍：女司機陳某某駕駛一輛黑色SUV肇事。車禍造成4人死亡，13人受傷的嚴重后果。

當晚9時，杭州市公安局官方微博“平安杭州”第一次通報——肇事者已被公安機關控制。

約兩個小時之后，“平安杭州”第二次通報——初步排除肇事司機酒駕、毒駕嫌疑。

7月31日清晨，第三次通報——肇事車輛已送第三方專業機構檢測，肇事駕駛人陳某某現在警方控制下接受醫院治療。下午，第四次通報——公安機關已以涉嫌交通肇事罪立案偵查，對犯罪嫌疑人陳某某采取刑事強制措施。(本報曾有連續報道)

昨天下午，“平安杭州”再一次通報調查進展——7·30事故發生后，杭州警方委托公安部交通管理科學研究所道路交通事故鑒定中心對涉案的浙A87T97號小型越野客車進行檢驗鑒定。該中心對車輛制動、燈光及轉向系統作了檢驗鑒定，已于8月3日出具了檢驗報告。據報告顯示，送檢車輛制動系統可實現制動功能，燈光及轉向系統均無異常。檢驗報告已陸續送達受害者及家屬、犯罪嫌疑人。

律師分析

如鑒定結果為超速，肇事司機將負全責

針對警方這一通報，浙江東鷹律師事務所高級合伙人陳鐘昨天對此進行了分析。

陳鐘表示，依據上述檢驗報告，該車制動、燈光、轉向系統都能正常工作，初步排除了因車輛本身失控導致事故發生的可能性。針對當時人們猜測駕駛員踩到油門，檢測報告沒有涉及。因為油門屬于車輛的動力系統，而事故車輛的發動機不能正常啟動了，所以這個動力系統無法進行事后鑒定。不過，相關部門應該會對肇事車的車速進行鑒定，如果鑒定結果為超速，則肇事司機將對事故負全部責任。

根據《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第四條，交通肇事具有死亡二人以上或者重傷五人以上，負事故全部或者主要責任情形的，屬于“有其他特別惡劣情節”，處三年以上七年以下有期徒刑。本案事故已造成4死13傷，已經達到“有其他特別惡劣情節”。

接下來，如公安機關認為該案證據充足，將移送檢察院，經檢察院審查后向法院提起公訴。

對于該案死者和傷者的賠償問題，陳鐘表示如該案不屬于保險公司拒賠情形，保險公司將在車輛交通強制保險和商業保險范圍內承擔保險責任，不夠賠付的，由司機個人承擔。

事發街道

24小時輪值，幫家屬解決生活問題

昨天晚上6點多，在城西綠城醫院里，小石陪著女友小娟說說話，他們倆在事故中都受了傷。

小石傷勢相對較輕，已經出院了，而小娟因為左腿被事故中汽車飛出的殘片擊傷，當晚就做了手術，現在仍在恢復過程中。

“被送進醫院時，還是蠻擔心的，特別是我在檢查，女朋友在手術。”小石告訴錢江晚報記者，進醫院后不久他收到了一條短信，“‘7·30事故’處理工作仍在進行中，若您對事故認定有疑問，請咨詢西湖交警大隊事故中隊副中隊長××，若有其他疑問，請咨詢我街道社會事務科××。”短信來自于發生事故所屬地西湖區文新街道。

不僅小石和小娟，綠城醫院和省立同德醫院接收的傷員及其家屬，都收到了這樣的短信。

這幾天，街道一日三餐一餐不落地負責到位，還打電話來詢問。“不僅管我們當事人，還管我們的家屬包括來拜訪的朋友的餐飯，都會問一句。”小石說。

“事故當晚9點，文新街道在西湖區委區政府的指導下，就成立了善后處置工作組。80名街道干部分成了10組人，分別去了兩家醫院還有安置外地戶籍傷亡人員家屬的4家賓館。我們每天都分4班人，24小時輪值，開展家屬接待、安撫幫扶、心理疏導等工作。”文新街道工作人員告訴錢報記者。

“街道還租了幾輛車，就是方便家屬的，比如要回家拿東西，去西湖交警大隊事故處理中心辦手續等等。”

傷員情況

截至昨天5人出院，8人仍在治療

錢江晚報記者了解到，截至昨天，事故的17名傷員中，有4人死亡，另有5人經過治療已出院，有8人仍在醫院接受治療。傷員分別在浙江省立同德醫院以及浙江綠城心血管醫院治療。

同德醫院醫務部副主任王定坤告訴錢報記者， 截至昨天，同德醫院已有4名傷者出院，還有3名傷者住在普外科病房，其中男性2人，女性1人。

一位19歲的小姑娘，被診斷為腦震蕩、全身多處軟組織挫傷、右足損傷，目前神志清楚，生命體征平穩，預計今天可以出院。

一位25歲的小伙子，左側膝部挫裂傷，股四頭肌腱開放性損傷，多處軟組織損傷。由于左膝部創口做了清創縫合，所以還需要住院等待拆線等處理。

同德醫院收治的傷者中，病情最嚴重的是一名50多歲的中年男性。他頭部有外傷，左側胸12至腰5左側橫突骨折，軟組織損傷，脾臟、左腎挫傷，右側跟腱不完全斷裂，被評估為中度外傷。

這名傷者原本在腦外科進行治療，現在已經轉到普外科病房，沒有生命危險。由于多節椎體骨折，且有臟器的挫傷，所以還需要住院休養一段時間。

綠城醫院的相關負責人告訴錢報記者，車禍發生當晚，綠城醫院共收治了5名傷者，2人重傷3人輕傷，其中1名重傷者已于第二天凌晨搶救無效死亡，另1名重傷者緊急手術后仍在ICU，小伙子目前血壓、心跳等指征穩定，但仍有生命危險。

而3名輕傷者中已有1人于8月1日出院，據說這名1998年出生的小伙當時跟女友一塊兒路過，他的女友就是輕傷者中的一人，左腿骨折，手術后目前仍在住院治療。還有一名輕傷者為左手骨折，也同樣接受了手術后還在住院。

汽修店

已有一年沒來店里進行保養

事發次日，錢江晚報官微后臺收到留言，稱這輛肇事SUV曾在杭州城北的一家汽車維修店進行修理。

隨后，錢江晚報記者趕到了這家汽修店。在汽修店，記者看到了一款與肇事車同樣的車型，打開駕駛室車門看到，腳底一排為：駐車腳剎、剎車踏板和油門踏板。

“知道這件事之后，我們也非常痛心。”汽修店一位負責人表示，事發當晚他通過同事了解到，這位肇事司機就是自己店的客戶。從2012年起，這輛肇事車曾在店里多次做過保養，“不過，這輛車已經有一年時間沒來我們店里保養了。我們通過查閱維修記錄，發現車子上一次進店保養的時間是2017年8月10日。”這位負責人說。

在2017年8月的那次保養中，工作人員更換了機油、機濾、空調濾芯等。

汽修店負責人告訴記者，通過維修記錄可以看到，至2017年8月，這輛車的行駛里程為146148公里。

“這輛肇事車購買于2007年。”一位知情人士告訴記者。

警方在昨天下午通報中提到：送檢車輛制動系統可實現制動功能，燈光及轉向系統均無異常。記者由此采訪了多位汽車業內人士，他們都表示這個意思是說：車子的制動、轉向、燈光沒有問題。

本報記者 藍震 吳崇遠 黃鶯

張冰清 何麗娜

本報首席記者 肖菁

本報通訊員 應曉燕