(長江經濟帶沿線行)從封閉碼頭生產區到綠色公共開放區：上海虹口打造“江畔生活”新體驗

中新網上海8月12日電(汪青)作為長江最后一條重要支流的黃浦江，其45公里岸線到2017年年底已基本實現貫通開放，而這條世界一流的卓越水岸真正實現了“還江于民”。

北外灘濱江區域是浦江沿岸的核心區段之一，自上海開埠后，沿江岸線就是貨商往來和人流匯集之地。

“原先這里是上港三區、上港五區的裝卸碼頭，南來北往的貨輪在此停靠，工人們忙碌地裝貨卸貨。整個碼頭不見綠化，汽車進進出出，尾氣排放讓人喘不過氣來……”曾經住在上海虹口區東大名路的市民張界那告訴中新網記者。

過去，她經常沿著東長治路走到外白渡橋，天空是灰蒙蒙的，道路兩旁樹木也很少，居住的房屋也是低矮破舊，居民家連個衛生間也沒有，每天清晨居民拎著馬桶排隊到倒糞站倒馬桶，街區的環境可想而知。至于黃浦江邊，只能遠望根本不能進去。

這一切情景在2017年得到了根本的改變，市民不但可以在濱江地區休閑漫步，與黃浦江來個“親密”接觸，而且這里更是綠地成蔭，碼頭文化博物館、建投書局、親水平臺、彩虹橋、嗨派運動公園、魔都矩陣等，成為了黃浦江濱江地區最秀美的景區之一。

作為母親河，上海人對黃浦江有一種獨特的感情。黃浦江虹口段全長2.5公里，其中有很長一段是生產性岸線，上世紀90年代前除了以貨物裝卸為主的上港三區、上港五區碼頭外，還有環衛公司的垃圾裝卸碼頭、海軍的揚子江碼頭等。2003年4月，上海市政府宣布黃浦江兩岸綜合整治開發進入實質性階段，由此拉開了黃浦江虹口段開發建設的序幕。

據了解，為了真正做到“還江于民”，虹口花了不少力氣，將原來的生產岸線轉型為生活岸線：海鷗飯店旁原本的經營場所全部拆除改造為觀景平臺，置陽段原本封閉的游船碼頭也經改造后向公眾開放，濱江沿線各單位讓出了更多的空間來建設公共設施和健身觀光步道。

“通過整體綠化改造提升，用花園式的濱江綠地串聯起原本隔斷的各個板塊空間，還在其中打造了眾多優美的綠化小品和便于近距離觀賞的花徑步道，讓虹口濱江從封閉的碼頭生產空間變成了人人可達的公共開放空間。”虹口區北外灘功能管委會辦公室主任王興余對中新網記者表示。

此外，虹口也有著深厚的文化底蘊，為了在濱江展現“虹口文化”，特地在濱江區域打造了一個體現碼頭文化的“露天博物館”。

據介紹，在這段約長880米的玻璃長廊上，市民游客可以利用全球最快的公益WIFI，輕松掃描鑲嵌在玻璃上的圖片和二維碼，在觀賞浦江兩岸美麗景色的同時，了解“碼頭衍變”“西學東漸”“名人蹤跡”等展示浦江沿岸百年歷史的典故。同時，虹口區在實現濱江貫通開放的基礎上，正在逐步提升公共空間的品質、文化內涵和功能，滿足市民群眾旅游、休閑、漫步等需求。

除了濱江一線向人文、生態、智慧濱江轉變，整個北外灘區域的經濟和產業布局也隨著功能的調整不斷提升，老舊的倉庫正變身為并購基金和航運、科創企業的集聚地。目前，航運、金融產業已成為北外灘功能區的主導產業，兩大產業的經濟貢獻度占到區域經濟貢獻度的49%。

同時，記者還獲悉，地處北外灘的上海最高雙子樓星港國際中心即將竣工;上海首家專業上演百老匯音樂劇的劇院———上實中心劇院也正在加緊施工中，未來的北外灘地區將成為上海最具發展活力的區域之一。(完)