福廈客專泉州灣跨海大橋(福州側(cè))主橋主墩樁基下月開打
8月18日8時18分,福廈客專泉州灣跨海大橋(福州側(cè))臨時棧橋拉通,即將拉開主橋主墩樁基的施工序幕。另一側(cè)(廈門側(cè))臨時棧橋有望于9月拉通。
昨日,福廈客專泉州灣跨海大橋(福州側(cè))臨時棧橋拉通。 (陳小陽 攝)
站在泉州灣跨海大橋附近的岸邊,記者看到,全長2800多米的臨時棧道已全部建好,40多位工人正在進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)焊接,為施工車輛的通行做最后的完善。“臨時棧橋是施工‘生命線’,接下來要在主橋76號主墩處打下24根樁基,首根樁基將于9月上旬開打。”中交二航局新建福廈客專6標(biāo)段一分部總工李東輝介紹,這座跨海大橋今后將承載的是350公里/小時的高鐵,每一個施工工序都馬虎不得,尤其是樁基,一定要打得牢牢實實的。
福廈客專6標(biāo)段是全線施工難度最大的標(biāo)段,起于泉州臺商投資區(qū),跨越泉州灣進(jìn)入晉江市、石獅市,線路全長27.455公里。其中,泉州灣跨海大橋是國內(nèi)首條跨海高鐵的重點(diǎn)控制性工程,全長20.287公里,跨越泉州灣的主橋長800米、主跨400米,為雙塔雙索面鋼混結(jié)合梁半漂浮體系斜拉橋。(記者吳麗嬌 通訊員黃偉鋒)
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