馬哈蒂爾訪華首日取經(jīng)阿里+高鐵，他是真的反對(duì)中資嗎?

【環(huán)球時(shí)報(bào)-環(huán)球網(wǎng)杭州報(bào)道 記者 趙覺珵】93歲高齡的馬來西亞總理馬哈蒂爾17日晚正式開啟了中國之旅，這是馬哈蒂爾自2011年以來再次以總理身份訪華，中國也成為他再度執(zhí)政后首個(gè)正式訪問的非東盟國家。

馬哈蒂爾此訪最受關(guān)注的話題，莫過于其再次執(zhí)政后中企在馬來西亞的投資前景問題。自今年5月上任以來，馬哈蒂爾已經(jīng)擱置了超過200億美元的中國承建的基建項(xiàng)目，其中包括由吉隆坡至新加坡的高鐵以及大馬東海岸鐵路的建設(shè)。

就在中馬經(jīng)貿(mào)合作面臨不確定性之際，18日，馬哈蒂爾將此次訪問中國的前兩站放在了阿里巴巴和吉利汽車，似乎向中國企業(yè)轉(zhuǎn)達(dá)了一種信號(hào)：馬來西亞依然歡迎中國企業(yè)和中國投資。

在阿里“學(xué)習(xí)”現(xiàn)代科技

18日上午9時(shí)50分左右，身穿深色西裝，系著紫紅色領(lǐng)帶的馬哈蒂爾現(xiàn)身位于杭州的阿里巴巴總部，迎接他的是阿里巴巴董事局主席馬云。正好兩個(gè)月前，馬哈蒂爾也曾在吉隆坡的總理府會(huì)見了馬云，與他長談了1個(gè)小時(shí)。

在6月18日的會(huì)面中，馬哈蒂爾曾對(duì)馬云明確提到，“馬來西亞是對(duì)投資友好的國家，我們相信投資能帶來就業(yè)和機(jī)遇。”馬哈蒂爾還表達(dá)了對(duì)中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展與全球化步伐的贊賞，并表示馬來西亞必須向中國學(xué)習(xí)。

抱著“學(xué)習(xí)”的心理，馬哈蒂爾8月18日上午在阿里巴巴聽取了關(guān)于馬來西亞數(shù)字自由貿(mào)易區(qū)(DFTZ)、移動(dòng)支付、ET城市大腦等領(lǐng)域的介紹。其中，馬哈蒂爾對(duì)于移動(dòng)支付最為感興趣。《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者注意到，在螞蟻金服董事長井賢棟進(jìn)行介紹時(shí)，馬哈蒂爾掏出手機(jī)，打開了錄音程序，并且提出了他唯一一個(gè)問題。馬云則拿來一部手機(jī)，向馬哈蒂爾詳細(xì)介紹了支付寶的功能。

馬云用手機(jī)向馬哈蒂爾展示支付寶

“(阿里巴巴)為我們介紹了新的可能，讓我們看到了科技在這么多不同領(lǐng)域的應(yīng)用”，馬哈蒂爾在聽完介紹后表示，“我要請(qǐng)你們與我們分享創(chuàng)新的思想，讓馬來西亞也可以從當(dāng)代科技當(dāng)中獲益”。

在兩個(gè)月前的會(huì)面中，馬哈蒂爾也表示，阿里巴巴與很多跨國公司最大的不同，是能幫助本地小企業(yè)、年輕人，并帶動(dòng)馬來西亞的信息科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展。“馬云的設(shè)想就是我們需要的。他想要訓(xùn)練馬來西亞人制造商品，出口到中國”，馬哈蒂爾稱，來自任何國家的投資，只要在馬來西亞建立工廠、雇傭當(dāng)?shù)厝恕閲鴥?nèi)市場和出口制造商品，都是受到歡迎的。

雖然是“90”后，但馬哈蒂爾一直以來都對(duì)互聯(lián)網(wǎng)與科技十分感興趣。在上一任期內(nèi)，馬哈蒂爾就曾提出“多媒體超級(jí)走廊”計(jì)劃，并在近日表示過希望馬來西亞可以重回“多媒體超級(jí)走廊”這一發(fā)展正軌。在本月1日會(huì)見來訪的中國國務(wù)委員兼外交部長王毅時(shí)，馬哈蒂爾也特別提到，希望中方企業(yè)尤其是高科技企業(yè)加大對(duì)馬來西亞的投資。

2017年，阿里巴巴與馬來西亞聯(lián)手建設(shè)的馬來西亞數(shù)字自由貿(mào)易區(qū)(DFTZ)全面運(yùn)營。今年6月18日，阿里巴巴位于馬來西亞首都吉隆坡的辦公室正式啟用。目前，阿里巴巴在吉隆坡機(jī)場建立了中國境外首個(gè)超級(jí)物流樞紐(eHub)、為馬來西亞提供云計(jì)算服務(wù)并開展數(shù)字人才培訓(xùn)。

到吉利加強(qiáng)汽車合作

在阿里巴巴逗留2個(gè)多小時(shí)后，馬哈蒂爾的下一站是吉利集團(tuán)的總部。2017年6月，吉利集團(tuán)收購了馬來西亞本土車企寶騰49.9%的股份，而寶騰正是1983年由時(shí)任總理的馬哈蒂爾親自推動(dòng)成立的，一度被馬來西亞人認(rèn)為是馬哈蒂爾的“孩子”。換言之，馬哈蒂爾此次訪問吉利是來看看“孩子”的“新監(jiān)護(hù)人”。

據(jù)馬來西亞星洲網(wǎng)18日?qǐng)?bào)道，馬哈蒂爾當(dāng)日下午2時(shí)50分左右到達(dá)吉利，見證了吉利與寶騰深化新能源領(lǐng)域戰(zhàn)略合作框架協(xié)議的簽約。此外，馬哈蒂爾還親自試駕了吉利及其旗下品牌LYNK%CO的車輛。

“當(dāng)寶騰面世時(shí)，吉利集團(tuán)尚未出現(xiàn)。我們將6輛寶騰汽車送到這里(中國)，當(dāng)時(shí)我們感到很光榮”，馬哈蒂爾在吉利參觀時(shí)表示，“但如你所知，吉利在汽車品質(zhì)和生產(chǎn)力方面已經(jīng)超越我們。我認(rèn)為寶騰可以從與吉利集團(tuán)的合作中受惠。”

在簽約儀式后的記者會(huì)上，馬哈蒂爾表示，希望馬來西亞從這項(xiàng)合作中獲得的工程知識(shí)可以協(xié)助提升整個(gè)汽車行業(yè)，希望馬來西亞可以生產(chǎn)電動(dòng)車滿足東盟市場的需求。

臨時(shí)起意體驗(yàn)中國高鐵

按照計(jì)劃，結(jié)束杭州行程的馬哈蒂爾原本計(jì)劃乘坐專機(jī)直飛北京。但據(jù)馬來西亞媒體報(bào)道，為體驗(yàn)中國高鐵，馬哈蒂爾臨時(shí)調(diào)整行程，由杭州乘高鐵到達(dá)上海后，再飛往北京進(jìn)行接下來的行程。

根據(jù)馬方披露的行程，馬哈蒂爾19日受邀出席在北京舉行的“中國企業(yè)家俱樂部論壇”，并將發(fā)表主題講演，闡明馬來西亞新政府對(duì)中國投資者的態(tài)度和發(fā)展馬中經(jīng)貿(mào)關(guān)系的看法。此外，馬哈蒂爾還將參觀無人機(jī)制造商大疆。

分析認(rèn)為，此次為期5天的中國之行中，馬哈蒂爾頻繁與中國企業(yè)互動(dòng)，是為了釋放馬來西亞依然對(duì)中企和中資敞開大門的信號(hào)。不過，正如馬哈蒂爾多次提到的，他歡迎的是符合他的標(biāo)準(zhǔn)、“對(duì)馬來西亞有利的”投資與合作。

在此前接受香港《南華早報(bào)》采訪時(shí)，馬哈蒂爾表示，“我一直把中國視為一個(gè)友好鄰邦，也將其視為我們產(chǎn)品的一個(gè)非常大的市場。馬來西亞是一個(gè)貿(mào)易國家。我們需要市場，因此我們不能與一個(gè)這么大的市場發(fā)生爭吵。”此外，馬哈蒂爾也多次重申了其對(duì)“一帶一路”倡議的支持。

中國社科院亞太與全球戰(zhàn)略研究院副研究員周方冶日前接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，除基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的傳統(tǒng)合作外，馬來西亞還希望跟隨中國在電子商務(wù)、人工智能和大數(shù)據(jù)等其他高端領(lǐng)域的快速發(fā)展，以提升其產(chǎn)業(yè)并提升其創(chuàng)新能力。“這種轉(zhuǎn)變不僅會(huì)鞏固兩國之間的貿(mào)易，還會(huì)刺激金融、農(nóng)業(yè)、科技等更廣泛領(lǐng)域的雙向投資。”

據(jù)中方統(tǒng)計(jì)，2017年中馬雙邊貿(mào)易額960.3億美元，同比上升10.5%，占中國與東盟貿(mào)易額的18.7%。中國已連續(xù)9年成為馬來西亞最大貿(mào)易伙伴，雙邊貿(mào)易額有望于今年突破1000億美元。