330分鐘 在黎明前貫通新線 龍巖“網紅車站”再次演繹“中國速度”
          
     
          
     
          
        2018-09-28 11:50:58	
		來源：
        南昌鐵路地方號				
           
     
          
     
          
     
          
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          9月25日清晨5時
          

          隨著福建南(平)龍(巖)鐵路接入龍巖站的最后一組道岔安裝完畢
          

          福建省高鐵環線最后一段順利貫通
          

          歷時5年建設的南龍鐵路即將進入聯調聯試狀態
          

          

          道岔是火車的“方向盤”
          

          使列車從一條股道轉入另一條股道
          

          南龍鐵路全線貫通需要要拆除過渡道岔
          

          更換為新型道岔
          

          列車才能從龍巖火車站接入南龍鐵路
          

          鐵路部門為了順利完成此次更換道岔任務
          

          提前根據線路曲線、間距設計出匹配型號
          

          并經過不斷調試試驗
          

          讓道岔能準確接收、輸出指令
          

          

          為不影響旅客列車正常運行
          

          這次施工安排在夜間進行
          

          作業內容包括軌道插鋪、鋁熱焊接、軌料倒運、機械養護
          

          以及接電試驗、信號測試，列車試跑等一系列程序
          

          

          24日23時30分
          

          隨著一聲令下
          

          鐵路一千多名工作人員迅速鋪展到位開始施工
          

          狹長的作業面上人頭攢動、火光四射
          

          過渡道岔被迅速拆除
          

          37.9米長的新型道岔被準確移動到指定位置
          

          25日5時
          

          隨著最后一趟試驗列車安全通過施工區域
          

          此次龍巖站改造施工順利完成
          

          這是龍巖站第三階段站改施工
          

          僅330分鐘就貫通了南龍新線
          

          

          為配合南龍鐵路建設
          

          今年年初，龍巖火車站啟用新的站臺
          

          2000余名鐵路工作人員
          

          8.5小時完成了新老站房的換邊轉場施工
          

          震撼的場面，驚人的效率
          

          迅速在國內外“躥紅”
          

          “中國速度”進行的改造工程
          

          讓龍巖站成為名噪一時的“網紅”車站
          

          

          此次施工，龍巖站再次演繹“中國速度”
          

          使南龍鐵路與京福、向莆、杭深、龍廈等鐵路線封“口”成形
          

          福建環省動車線雛形已顯
          

          

          素材來源：龍巖車務段、龍巖工務段、袁藝等
          

          文字：蔡栩 吳朋珊
          
               
          

    
          


    
          

   
          
   
   
          
     
          [責任編輯:黃如萍]
     
          
     
   
          
  
    
          

   
   
               
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