今日泉州網10月8日訊（文 劉紫燕 圖 應急中心供圖）泉州智慧公路大有可為

時代的“高鐵”駛入新世紀，泉州公路又迎來了“轉型換擋”時機。

這時候的泉州公路已從單一路段、跨區通道的“線狀運行”，邁入路網時代，公路管理的業務重心逐漸由簡單追求路網規模擴張，轉向提升路網運行效率和服務水平，傳統的“重建設養護、輕管理服務”的業務模式已越來越不適應現代交通出行的需求。

而在新世紀信息化時代背景下，“互聯網+”在改變公眾出行方式和出行習慣的同時，也給路網運行管理形成一種倒逼機制和新的動力。

面對這一趨勢，泉州公路一點也不落伍。

2013年，泉州市公路局順大勢而動，成立路網監測和應急處置管理中心。兩年后，應急中心核心機構——路網中心投入運行，亟待“開路先鋒”。正是這一年，有豐富一線工程管理經驗的陳立群，被從直屬分局副局長崗位調到路網中心擔任主任，全面負責路網中心運維管理，成為中心監控屏幕后的“救火隊長”。

從火熱的建設一線到養護“大后方”的辦公室，這樣的轉變，讓她一時間想不通。

雖然不解，陳立群仍以公路人一如既往的執著，投入陌生的領域，深耕細作。一盤名為“公路信息化”的棋局，以路網中心為依托，在她和同事們手中，全面鋪開：

新機構規章制度不斷健全，路網運行監測網絡日趨完善，開通96330服務熱線服務出行，實時監控重點路段的交通運行和路域環境情況，公路管養信息化調度更進一步……

隨著路網中心走上正軌，陳立群看到了它的價值。

2016年9月15日，這一天，陳立群記憶猶新。泉州古城遭遇了“史上最強臺風”——莫蘭蒂，道路交通經受著前所未有的考驗，公路人分秒必爭和時間賽跑。

在全市各地重點防汛路段，天上有360度高清攝像頭、公路無人機在“偵察”，地上隧道有“機器人”在“跟蹤”，地下重點路段路基有“感應儀”在“號脈”;而在千里之外，市公路局路網中心，18塊屏幕組成的巨幅“幕墻”下，陳立群緊盯著其中3塊屏幕，通過遠程預警，密切注視著無人機從抗臺風一線傳回來的實時畫面。

只見監控畫面上，溜方山體的裂縫、水泥公路上的小碎石，甚至路邊的一朵野花都看得一清二楚。即使在黑燈瞎火的深夜，具備紅外傳感功能的高清攝像頭也能發揮作用。監控中一旦發現險情，立馬與該路段管養部門聯動，事件得到迅速處理......

“莫蘭蒂”過后，這樣的場景在路網中心經常上演著。曾經從公路一線退居計算機幕后的不解，在陳立群心中早已化成了堅定。2016年，陳立群光榮當選為中國共產黨泉州市第十二次代表大會代表，大會討論中，她驕傲提出：“足不出戶便可知公路路況如何;遠程操作便可第一時間組織應急救災……這，就是路網中心價值所在，泉州智慧公路大有可為。”

晨風暮雨，歲月匆匆。如今，改革開放已經走過40年，而陳立群也已服務公路近30年。都說人生就是一條路，改革開放中，公路大交通的一次次發展、轉型、跨越，不正是一代又一代陳立群式的平凡公路人，在人生路上長期奮斗的成果嗎?