泉州動車站停車場喊你挪車啦

15日起執行分段累進收費標準，停放一天最高收50元；這幾天會給車主過渡期

海峽都市報11月16日訊(記者 黃曉蓉 尤燕姿 陳紫玄)

有開車到動車站辦事的市民，對站前停車場應該印象深刻：車位緊、停車難、亂象多、秩序亂。

為了改善動車站停車難，這里有一則剛剛調整的收費通知：經泉州市物價局核定，11月15日起，泉州動車站停車場機動車停放收費采取分段累進計算辦法，連續停放一天最高收費50元。

這份標準并未在昨日開始執行。“昨天場內還有兩三百部在停車場過夜的車子，如果調整收費，有些車主可能要繳幾百元停車費。”泉州火車站區域綜合管委會辦公室管理人員張再發提醒，新的收費標準公示牌已經制作好，因為管委會沒有執法權，他們不對車主一一進行通知挪車，會再給車主幾天過渡期。

通道也停滿車，只容一車進出

昨天上午9點40分，動車站停車場內，畫線車位停滿了車，未畫線通道外也都停著車，只容一輛車小心翼翼通過。

停車場有兩個出口，其中一位車主直接將車停在出口，只剩一個出口的停車場一會兒就大堵車。管委會工作人員通過交警聯系車主，對方稱已經坐動車走了，讓家屬取備用鑰匙，得2小時左右才能送到。

在福州做生意的泉州人陳先生，覺得動車站停車場收費一小時一元相對便宜，常把車放在場里兩三天。著急送人的李先生，昨天繞了5分鐘沒找到車位，便將車停在綠化帶上，“停車場太小了，根本沒地方停，有地方就停，我也不想亂停”。

“有的車主急著走，我們只能叫五六個青壯年幫忙抬車。”張再發介紹，目前，他們每天都有四五名工作人員在停車場巡邏，很多車主認為停一下沒事就隨意停，不理會、不聽勸就跑了。亂停車堵路的，他們只能報警聯系車主，最多時一天曾撥近30個報警電話。

張再發介紹，場內停車位近600個，多數車主接送旅客，停車時間不會特別長，但也有人停車后坐動車離開，最長的停了一個多月。這次調價，希望能利用價格杠桿，提高車位周轉率，緩解停車壓力。

綜合樞紐完工后，增1100多車位

有市民認為，既然是收費的停車場，被人隨便停車堵路，便是管理失職。也有市民詢問，此前動車站周邊除了站前停車場外，還有肖厝停車場和霞美停車場，能否利用起來?

張再發介紹，這兩個都是附近村民自己開設的，已被政府收走，目前“只出不進”，等所有車輛清空后，將暫停運行做進一步規劃。目前，所有車輛只能停在站前停車場。

在交通疏導方面，在動車站二樓站臺處，交警已經實行“8分鐘”管理，車輛即停即走不收費。而在周邊道路隨意停車的，工作人員將通過附近多套高清監控不間斷巡查進行查處。

交警表示，車輛被堵聯系不到對方車主時可以報警，交警將幫忙通知車主。此外，經停泉州動車站的公交線路已增加到十幾條，客運班車也可直達石獅、晉江、泉港、惠安、洛江等地。目前多個部門正在整治“拉客現象”，市民往返動車站，可以更放心地搭乘公共交通工具，有助于緩解動車站停車難。

據悉，泉州火車站綜合交通樞紐預計今年年底將完工，并在明年春運前投用。這意味著，除了站前廣場這些停車位外，樞紐客運站設置的1136個機動車停車位也將投用，也能進一步緩解停車難題。