6日，中國鐵路南昌局集團有限公司對外發布消息稱，2019年1月5日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖。南鐵根據客流規律，優化列車開行結構，新增開行旅客列車26.5對，變更運行區段11.5對，變更始發終到站2對，停運16對。此次調圖后，南鐵管內開行旅客列車總數將達到543.5對，其中動車組列車390對，占比超七成。■記者 賴勁松

福建環省動車線成形 南鐵開行“環閩”動車

南鐵表示，2018年底，南平至龍巖鐵路即將開通運營，與合福高鐵、福廈、龍廈鐵路一起形成高等級快速鐵路環狀通道，福建省內連接地市快速鐵路環線正式封“口”成形。至此，永安、漳平等城市也首次開行動車。此次調圖后，南龍鐵路安排旅客列車23對，其中新增廈門至杭州、成都至廈門等方向高鐵列車和改經由南龍線運行的日常線、高峰線動車組列車共20對;廈門至貴陽、廈門至上海南、廈門至西安改經由南龍線運行的普速列車3對。

引人關注的是，調圖方案中，南鐵還將開行廈門至廈門D6318/5次、福州南至福州南D6312/3/2次兩趟“環閩”動車。福建省內主要城市形成“一體化”生活圈，不僅方便居民出行，還串聯起沿線優質旅游資源，持續促進地區經濟、社會、文化、旅游發展。

優化列車運行區段 動態制定運行方案

為方便旅客出行，改善沿途市縣交通條件，此次調圖，南鐵進一步優化列車運行區段。上海虹橋至黃山北G1509/8、G1507/10次運行區段調整為南京南至三明，贛州至廣州東K1665/6次延伸至南昌始發終到，贛州至蘇州K470/69次調整為贛州至無錫。

同時，南鐵加大對客流的分析和預測，細分日常、周末與節假日的客流差異，科學制定增開、加掛、重聯、減編、停運計劃，動態調整列車運行方案，更加貼近客流出行需求。對南昌至上海虹橋G1394/83次、南昌(南昌西)至杭州東G1462/1次2對列車實行周末重聯動車組運行，周末線廈門至深圳北D2305/2次延伸至福鼎始發終到，新增南昌、福州前往南豐、萍鄉、福鼎等地的高峰線列車4對，滿足旅客短途出行需求。

此次調圖后，南鐵開行中歐班列5列，其中新增滿洲里至南康X8315次1列，助力南康家具走向世界。同時，南鐵進一步適應市場需求，新增3列跨局貨物班列，其中，閔行至石龍X108/5次、石龍至閔行X107/6次特快班列2列，金華東至柳州南X343次快速班列1列。為確保調圖期間列車運行安全有序，1月2日至1月8日為調整列車運行圖實施過渡期。