共享單車亂停亂放、無人維護回收清理、押金不能及時退款……這些與共享單車有關的問題今后有明確管理規定了。今日上午，《關于規范泉州市中心市區互聯網租賃自行車管理的實施意見(試行)》(以下簡稱《實施意見》)正式公布，《實施意見》由泉州市交通運輸委員會、市公安局等8個職能部門聯合推出，這是去年8月份國家交通部等10部(委、辦、局)聯合印發的指導意見在泉州的“本地版”。

領秀、萬達等商圈路段，共享單車亂停放現象一直嚴重，影響市民通行。

從2016年第四季度至今，共享單車出現后，歷經了高速蓬勃發展和倒閉如潮等階段，給市民出行提供方便之余，也造成了不同程度的城市交通秩序混亂，目前部分共享單車公司資金鏈緊張乃至倒閉，造成大規模的使用者押金無法退還。

《實施意見》明確規定了對共享單車運營企業的具體要求，包括運營服務開始與終止的各個階段、車輛投放要求和用戶管理等。前一段時間，不少ofo共享單車用戶遇到退押金難題，《實施意見》對市民關心的共享單車租金、押金要求提及：“鼓勵互聯網租賃自行車運營企業采用免押金方式提供租賃服務。互聯網租賃自行車運營企業收取押金的，必須設立押金專用賬戶，接受第三方監管，保證專款專用，用戶申請退還押金，運營企業須于15日內退款。”

泉州的一處共享單車中轉站。不少城市出現共享單車“墳場”，造成社會資源浪費。

《實施意見》還明確了8個職能部門的具體職能分工，要求各盡其責進行管理;對使用共享單車的廣大市民也提出了義務要求，要求用戶遵守道路交通安全、城市管理等規定及協議的約定，做到文明騎行、安全騎行、規范停放，愛護車輛和停放設施等財物，遵守社會公德，并鼓勵社會監督。(記者蘇勇 文/圖)