車輛按照指示燈駛入借道左轉車道

設置在東海大街的可變車道

1月3日起，泉州交警支隊在津淮街與坪山路交叉路口進行交通組織調整，津淮街左拐坪山路(東進口)的車輛可按交通信號燈指示到借道左轉車道排隊待轉，提高通行效率。昨日為借道左轉車道啟用首日，多數車輛能按照交警部門設置的交通信號燈及標志、標線的指示有序通行，但有部分司機行駛到該路口時不知該如何變道，顯然對此處的交通組織調整有些不適應?！跤浾?黃楓 通訊員 莊小強 實習生 廖藝萍 文/圖

現場：借道左轉路口 部分司機猶豫不決

昨日上午，記者在津淮街與坪山路路口看到，中央隔離護欄開了一個口。開口處，增設了一個借道左轉交通信號燈，同時地上還施劃著黃色網格線(表示此處禁停)。開口處延伸到東出口處的車道，已經施劃成借道左轉車道。“第一次碰到這樣的車道，有點不敢走啊。”市民李先生行駛到該路口時，發現缺口處的綠燈亮了，但他沒敢左轉，直接停在黃色網格線上，后方車輛一直按喇叭。執勤民警上前對李先生做一番解釋，他才左轉借道通行。

下午5點20分左右，記者來到津淮街與坪山路交叉路口東進口，此時已經有交警在新增加的借道左轉車道上疏導交通。當借道左轉指示燈亮起綠燈時，盡管有交警在場指揮，但一些經過的司機顯得猶豫不決，不知道是否應該變道。當借道左轉指示燈亮起綠燈，并且當前左轉車道沒有車時，司機也會猶豫是否要變道。當借道左轉指示燈亮起紅燈時，如果沒有交警在場指揮，不少司機就會因沒有注意借道左轉車道開口處的黃色網格線而停壓。

記者發現，借道左轉指示燈亮綠燈比十字路口左轉指示燈早亮十幾秒，當借道左轉的第一輛車到達十字路口時，幾乎可以同時與不變道的車輛一起左轉。增加借道左轉車道后，該路口左轉的車輛可以通過20輛左右，通行效率大大提高。記者觀察的1個小時內，有4名司機因沒有注意紅燈繼續借道左轉，導致其行駛到十字路口停下，占用了對向來車的車道。

提醒：按照指示燈行駛否則將會被高清監控抓拍

交警介紹，津淮街與坪山路路口左轉車流量大，但道路空間不夠，無法再設置一條左轉車道，只能在配時和空間上做進一步調整。調整之后，泉州交警借用東側出口道，增加了一條借道左轉車道。當東側出口道空閑時，左轉車輛可駛入借道左轉車道，緩解交通壓力。需要注意的是，新的交通組織方式實行后，對向車輛仍按照原本的通行方式行駛。如果已經進入借道左轉車道的車輛，來不及左轉，不可闖紅燈通行，需停留在原地，等待下一個綠燈亮時再通行。

交警提醒，車輛一定要按照借道左轉信號燈指示通行。當借道左轉信號燈為紅燈時，車輛如違反規定駛入借道左轉車道，將構成逆向行駛，與對向車輛產生沖突，存在較大安全隱患。隔離護欄開口處劃設了黃色網格線，網格線內禁止停壓和掉頭。車輛行駛到左轉車道時，如無法駛入黃色網格線前方等待左轉，應在黃色網格線外停車等待，否則將導致借道左轉信號燈綠燈時后方車輛無法進入借道左轉車道。下一步，交警部門將研究啟用高清監控，針對違反交通信號燈通行、黃格線停壓及違規掉頭的行為進行抓拍。