昨日起，春運返程火車票迎來“搶票”高峰。按照鐵路互聯網、電話訂票最遠30天預售期計算，2月9日(農歷正月初五)返程火車票在1月11日通過網絡和電話開售，1月12日則可以搶購春節小長假最后一天，也就是2月10日(農歷正月初六)的返程火車票。已經買到春節回家火車票的旅客，請及時購買返程票。

昨晚8點半左右，記者查詢12306網站發現，2月9日、10日泉州出發到不少熱門線路仍有少量余票或無座票，往重慶北、北京、上海、天津、南京、武漢已經售罄，往杭州、昆明、南昌、廈門、福州和深圳等方向只有少量余票或無座票。

據了解，2019年春運，南鐵預計發送旅客3005萬人次，同比增加102萬人次、增長3.5%;江西、福建兩省分別發送旅客1490萬、1515萬人次，同比增長2.4%、4.6%。2月21日(農歷正月十七)南鐵管內客流將達最高峰，預計發送旅客114萬人次，較2018年春運單日客流最大值高10萬人次，或將創下春運單日客流最高紀錄。

2019年春運較2018年提前了11天，院校放假高峰期集中在1月中下旬，與春運開始日期相對重疊，閩贛兩省客流將呈現總體平穩、偶有爆發的態勢。2月9日(正月初五)至2月15日(正月十一)務工人員將大量外出，形成節后第一個客流高峰期，客流集中、峰值高，日均99萬人左右;元宵節后學生和務工、探親客流疊加出行，在2月20日(正月十六)至2月22日(正月十八)期間將進入第二個客流高峰期，日均客流約103萬人。這也意味著，旅客如果能錯開這兩個高峰，買到返程車票的概率也會有所提升。

據分析，節前客流流向主要為西南、鄭州、武漢以及管內的南昌、景德鎮、鷹潭、福州、廈門等方向，節后客流主要是從管內集中去往北京、上海、廣州、深圳、福州、廈門等方向。

春運期間，南鐵將根據往年閩贛兩省春運的客流去向，進一步優化運能配置。今年春運期間，南鐵將與泉州合作，繼續開行“務工人員返鄉專列”，這也是連續第15年開行“返鄉專列”，來自泉州地區的3000余名務工人員將坐上開往重慶北的列車，踏上返鄉歸途。(泉州晚報記者吳志明)