峽谷旅游路建成通車，助力石獅拉開“山海城”聯動發展新格局。

三面環海，但近海卻不夠親海，山、海與城之間缺少對話，一直是石獅城市建設的“隱痛”。如何解開這一癥結?石獅峽谷旅游路成了破題之作。這條以“旅游”命名的道路于去年2月份通車，是連接石獅中心城區和海岸帶濱海區域的重要通道，也是石獅生態連綿帶建設的內容之一;連同紅塔灣旅游公路、規劃中的永寧外線，一路串起寶蓋山、雙髻山、紅塔灣、黃金海岸、梅林碼頭等景點，形成一條經典的“山海城”全域旅游路線，讓石獅城市空間實現了“顯山露海”。

驅車穿過石獅峽谷旅游路，一路景色怡人，車輛來來往往，路邊不時有人駐足拍照、領略風光。該道路起于石獅中心城區的學府路與東港路交叉口，止于石永二路與共富路交叉口，雖然只有4公里長，卻將沿途的寶蓋山、雙髻山、姑嫂塔、塔山水庫、果林、青年水庫等山水景區與歷史古跡串聯起來，連著城、穿過山、通向海，成為石獅打造全域旅游的景觀軸線。

如果說峽谷旅游路串起了“山海城”聯動的格局，那么，對該道路沿線景觀的重新梳理，則更具體地增加了峽谷風景帶的“顏值”。其中，學府公園、花海谷公園、寶蓋山石窟公園等景觀項目以自然為肌理，依山雕琢、依景修繕，如同珍珠一樣鑲嵌在整條旅游路線上，豐富了景觀軸線的內涵?；ê９裙珗@、寶蓋山石窟公園已經建成向公眾開放，學府公園預計將于4月底完工。

來到峽谷旅游路的起點，映入眼簾的便是建設中的學府公園。公園總面積約259畝，整個工程分為A、B、C三個地塊建設，雖然還在建設中，但大致風貌已經顯現。這里曾經是一片高低不平、雜草叢生的溝地，如今被修整得錯落有致，鋪上了植被，建好了步道，種起了樹木，架起了小橋。緊挨公園的便是塔山水庫，藍天下的塔山水影，呈現出清靈之美。

走過塔山水庫后，到青年水庫為止，整個峽谷路旁都是花海谷公園。整座公園面積達43.2萬平方米，可以說一步一景，滿目蒼翠、臨水憑欄、盈盈湖面、嶙峋怪石等相映成趣。花海谷公園在建設過程中秉持保護性提升的理念，一些疏林草地、成片木麻黃、四季果園、小池塘、桃花林基本都得以維持原貌。同時，通過增設園路、廊道、公廁、親水平臺等功能性配套，提高游客的體驗感，并梳理、補植部分綠化，豐富公園的景觀層次。

將廢棄石窟“變廢為寶”，位于寶蓋山山道中段的石窟公園堪稱典范之作。該公園占地66畝，曾經是山體采石留下的巨大“傷疤”，如今運用填埋復綠、依勢造景等多種修復手法，已經煥發新的顏貌，成為生態“正資產”。在公園西邊，曾經的殘石變成了“石壁水簾”，掛壁而下的水簾如瀑布般飛濺，讓游人心生驚喜;公園東部有架空棧道，曲折蜿蜒，散步其上，近處是一汪清澈的池水，遠處是巍峨聳立的姑嫂塔，山水美景盡收眼中。

泉州晚報記者 王樹帆通訊員 許曉城 顏華杰 文/圖