遠離“路怒” 遠離事故

圖為今年2月發生在泉州中心市區江濱南路的一起因“路怒癥”引發的案件。圖1：葉某駕車突然右轉來別車。

圖2：后車避讓后，葉某開車擋在前方。

不久前，20歲的漳州男子因犯“路怒癥”，在泉州市區江濱南路瘋狂別車，最后被處以行政拘留3天……這不是最近進入人們視野的“路怒癥”事件。隨著中國經濟高速平穩持續地發展，汽車成為人們日常代步的工具，而因駕車引發的沖突、糾紛也越來越多，有的人甚至會襲擊他人和其他汽車以泄憤。

帶著憤怒情緒開車的“路怒癥”絕不是好事。你遇到過“路怒癥”嗎？你有“路怒癥”嗎？本期新聞調查，助您更好認知并遠離“路怒癥”。

□記者 廖培煌 實習生 吳冠標

圖3：后車行駛到左車道，葉某繼續向左別車。（視頻截圖）

典型案件

故意別車被拘留 “路怒一族”常惹禍

“路怒癥”是開車群體里極為常見的癥狀。許多平時溫文爾雅的人，開車后卻因為各種交通情況而惱怒不已，做出不雅甚至危險的舉動，而一些本就易怒的司機甚至失去理智釀成事故。有時本是一起小小的事故，卻因為“路怒”變成危險的連環事件。

不久前，20歲的漳州籍男子葉某駕駛一輛小車，由泉州沿海大通道經過輔道要進入江濱南路。此時，輔道前方左側車道上，陳某駕駛小車在正常行駛，葉某按響喇叭，想讓前方車輛靠右讓其超車，但前車沒有反應。葉某當時心情煩躁，認為陳某故意不讓道。于是，到了主路上，葉某不顧交通隱患，故意別車，不斷影響陳某行駛，直到陳某靠右停車，他才作罷離去。葉某別車的整個過程被車載監控記錄下來，陳某隨后報了警，葉某因涉嫌尋釁滋事被公安機關處以行政拘留3日。

不只是行政拘留，因“路怒”毀了人生的事件也不少見。去年8月27日21時許，江蘇昆山市一寶馬轎車與電動車發生輕微交通事故，雙方發生了口角。爭執中，人稱“龍哥”的劉海龍從轎車里取出一把刀，揮向電動自行車車主于海明，之后長刀不慎落地，被于海明奪刀追砍倒地，并最終死亡。在這起案件中，于海明屬于正當防衛，不負刑事責任。

去年4月12日早晨，東北林業大學教師馬超開車去機場接父親，在行駛過程中，有兩輛車從后面超車，欲強行加塞，第一輛加塞后，馬超并沒給第二輛車讓道。由于車速較慢，第二輛車的男子下車后敲打馬超的車窗，馬超沒理睬，對方直接拉拽車門，將馬超拖下車，并猛打馬超。馬超雖然保住了性命，但是最終高位截癱，胸部以下沒有知覺。

記者調查

平時文明有禮 開車卻變“暴躁”

記者在調查中發現，原本心情不錯，開車后心情煩躁，容易發脾氣，甚至會情緒失控；不開車是文明人，開上車變野蠻人……這樣的“路怒”現象，真實地發生在許多人身上或者身邊。

溫柔媽媽變成“兇悍潑婦”

平時溫柔、愛笑，但是幾年來的駕車經歷，讓張艾（化名）覺得自己脾氣變壞了許多。每天上午送大女兒去老城區上學，這個時間段她最容易發飆。每天孩子6點多起床，洗刷后吃早飯，麻利些還好，如果拖拉，很可能因遲到而被放在群里點名批評。可是到土地旱閘這段路，基本上都是7點20分左右，天天都被卡，“一些車子直接停在車道上開車門讓孩子下車，還有的亂加塞”。

今年1月底期末考前一天上午趕著上學的路上，被突然加塞橫穿的車輛嚇到后，張艾停下車，沖到對方車前破口大罵，原來對方也是急著送孩子。回到車上后，女兒說，“媽媽你平時很溫柔的，但是剛剛好兇，罵那么多臟話。”女兒的一番話讓她懊悔不已。

坐進駕駛室總想爆粗口

小洪去年夏天買車后，就覺得自己越來越不像自己了。因為一坐進駕駛室，他總是想罵人。“開上車后，爆粗口也不知不覺多起來了，不過，有時實在憋不住啊。”小洪說，他覺得很可怕，也會反思，但有時遇到突然竄入機動車道的電動車和橫穿的行人，又會忍不住罵人。

一開車就像“換了個人”

“我現在坐上老公的車子都很害怕。”黃女士說，老公平時蠻斯文的，不怎么發脾氣，但是有時候周末放假回老家，他一路上罵罵咧咧的，遇到別人影響到他開車，要么罵，要么狂按喇叭。

黃女士說，她經常勸老公開車不要發脾氣，老公也是滿口答應，也會檢討，但過不久，又犯了。老公一駕車就暴躁，可能就是人們常說的“路怒癥”吧！

表現形式多樣 不少人有“路怒”傾向

隨著汽車越來越普及，“路怒癥”也逐漸進入人們的日常視野中，由此引發的沖突、事故和案件也屢見不鮮，甚至被稱為“隱形馬路殺手”。

根據一汽車門戶網站對近萬個樣本進行的調查結果顯示，兩成左右的人承認自己是“路怒族”，三成的人認為自己“可能有路怒癥”；有七成的人坦言“一遇堵車就著急上火”，有超過一半的人對別人突然加塞、變道表示不滿，有的也會罵粗話；只有極小部分的人認為自己不管什么情況，都會“平靜對待”。

而據SOHU汽車頻道的調查結果顯示，調查者認為“路怒癥”有多種表現形式，焦躁不安狂按喇叭的最多，占31%，以牙還牙的也不在少數，辱罵、大打出手的也大有人在。

泉州一家保險公司的車險理賠員小林說，“路怒癥”對他們來說經常遇到，開車互不相讓而發生交通事故，甚至雙方大打出手，這樣的事情太多了。

泉州市交警支隊一名處理交通事故的民警說，因為一點小事故或者互不禮讓產生的糾紛，不時可見。雖然沒有對所謂“路怒癥”導致的交通事故、糾紛進行過專項統計，但普通交通事故中，確有不少就是因為有的當事人一時沖動、不冷靜引起的。而且，不只局限在轎車與轎車的駕駛員之間，有時轎車與電動車、電動車與電動車相剮蹭、碰撞，也會引發“火星撞地球”的事件。

原因分析

違法違章駕駛 易點燃“路怒癥”

你車開得好好的，后面一輛車突然超車走S形，從你的右后方超車后再拐到你的車道放慢速度，你不得不踩剎車；路口紅綠燈前，紅燈只剩下幾秒了，有車子“斜刺里”殺到你的前面，讓你驚出一身冷汗……交通違法行為很容易引發“路怒癥”。

有5年駕齡的林先生說，他開車容易“抱不平”，看到那些加塞亂竄的人都會罵幾聲解解氣。例如，見有人違法并線，就有罵人的沖動；前車如果開得慢，就立刻焦躁不安地按喇叭；對于加塞，不僅僅爆粗口，有時真想下車揍加塞的人。

市民何先生說，隨意變道、加塞是常見的違法行為，特別是在高峰期。見到這種情況，有時他會禮讓，心情不爽時，則會認為自己占著理，即便真的發生剮擦，也是對方全責，就頂著不讓道。

林先生深有感觸，他曾在刺桐大橋往晉江方向的道路上被人別車。因為前面有貨車橫穿，林先生稍放慢車速，后面的車子不耐煩地按喇叭，示意他讓道。林先生沒有讓，后面的車子從右后方超車后，猛打方向并向他的車道，他快速踩剎車，但還是撞到了車尾。對方車子車身還有一半在右側，很顯然，對方要為這次事故負全責，但前面的車上下來一個五六十歲的男駕駛員，嘴里不停地罵著粗話，怒斥林先生為何不讓。

根據一汽車門戶網站調查數據顯示，在看到有人違法時，有47.38%的人認為“這駕駛員真不道德”，35.07%的人認為“真是欠揍，應該讓他得個教訓”，這也就是說，82.45%的調查者有“路怒癥”傾向。

生活壓力非主因 屬“陣發型暴怒障礙”

國家二級心理咨詢師張海英老師說，要避免、消弭“路怒癥”，就需要對“路怒癥”有正確的認知。現代的語境中，“路怒癥”指汽車或者其他車輛駕駛員攻擊性和憤怒的行為表現，但這并不只意味著它是純粹的情緒問題，也就是說駕駛員的憤怒，未必是生活壓力的表現。

張海英認為，過于沉重的生活、工作負擔，確實會產生不愉悅，導致心情不暢，但是這并不是“路怒”的直接原因。首先，工作和生活所壓抑的消極情緒，不刻意回憶，持續時間不會太久，如果很久以后駕駛過程中的憤怒還能與這種情緒扯上關系，未免有些牽強；再者，即便巨大的壓力使得人們在駕車時要思考問題，人們能主動分配的注意資源不多，不太可能造成嚴重的影響。因此，將引發“路怒癥”的主因歸結為生活壓力，并不利于正確認知和改變現狀。

“‘路怒癥’指的是交通阻塞情況下開車壓力與挫折所導致的憤怒情緒。”張海英說，國外專家將這種情形稱為“陣發型暴怒障礙”。醫學上，“陣發型暴怒障礙”是指多重的怒火爆發出來，猛烈程度叫人大感意外。“路怒”族所表現的沖動性人格在駕車時會伴隨攻擊性駕駛行為，在沖動行為受阻或受到批評時，還有突發憤怒和暴力傾向，會威脅他人、動粗甚至毀損他人財物，難以自控。

“路怒癥”具有一些特質。在“路怒癥”的駕駛員眼中，世界上只有兩種人，比自己開得慢、爛的菜鳥，比自己開得快、牛的傻叉。有研究指出，年輕人自戀的程度與“路怒”以及攻擊性駕駛行為有直接的聯系。一些年輕人自尊心過強且不穩定，很難容忍開車過程中遇到的麻煩，更關鍵的是，他們不能容忍其他人給自己“帶來”麻煩，進而產生極大的憤怒。因此，年輕人群體有一部分是“路怒癥”潛藏者。

開車過程中，長時間注意力集中、姿勢不變，有時遇到糟糕的堵車、天氣狀況或者有急事，人的機體本身充斥著不愉悅的情感體驗，隨時可能爆發出來，恰恰是這種不愉悅的體驗，又容易讓人對負面細節極為關注，因此，別人的加塞、變道、超車、按喇叭等小細節，都會成為一引即燃的“導火線”，引爆情緒。

張海英舉例說，如果有車突然并線開到你車之前，本能之下你肯定會踩剎車以避免撞車。這時精神高度緊張，如剎車及時規避了危險，精神一放松，剛才一剎那的緊張情緒肯定要尋找新的發泄口，于是就破口大罵，如果還要爭個高低上下，去并他的線、別他的車，那問題就大了，就需要心理治療了。

應對之策

提高修養文明行車 控制情緒遠離“路怒”

有“路怒癥”的駕駛員難以做出正確的選擇，“路怒”導致的就不僅僅是言語、身體攻擊，很可能直接造成車禍。顯然，“路怒”是不值得支持、鼓勵的行為。那么，遇到一些“不講理”的駕駛行為時，有什么好的辦法應對呢？

養成良好的駕駛習慣

豐澤交警大隊一位民警介紹，一名合格的駕駛人，不僅體現在技術的嫻熟，更重要的是要具備良好的駕駛行為習慣和道德修養，“也可以理解為駕駛修養。”

他說，養成安全禮讓、文明駕駛的道德意識是每名駕駛員應有的基本素養。《道路交通安全法》第二十二條規定，機動車駕駛員應當遵守道路交通安全法律、法規的規定，按照操作規范安全駕駛、文明駕駛。良好的駕駛行為習慣和道德修養是安全行車的先決條件。在行車過程中，經常會遇到違章行駛、占道搶行、強行超車等行為。此時，駕駛員應懂得處理好“有理與無理”的關系，要寬容、大度，注意禮讓，經常提醒自己保持冷靜的心態，“寧可有理讓無理，不可無理對無理”，盡量避免引起事端。發現前方道路堵塞，應按順序減速或停車，等前方路口疏通或前方車輛開始行駛時，再繼續行駛。與其他車輛發生爭執時，應耐心分辨，不要帶著情緒駕車。遇違章超車和強行占道加塞行駛時，注意避讓。始終堅持文明駕駛，禮讓行車，不開“英雄車”“賭氣車”。

學會減壓避免帶不良情緒駕車

張海英也梳理了幾條防范“路怒癥”的對策。首先，上車前，如果情緒不好，就要學會為自己減壓。因為如果開車時脾氣火暴或者沮喪，都會在一定程度上影響車主的駕駛效果。感覺情緒確實很不好時，盡量不要自己開車出行，可以暫時選擇公共交通出行。其次，有些人脾氣火暴，遇到搶道、追尾、碰撞等事故，就會發怒。其實在路上和別人爭吵，不僅不能有效解決問題，也會讓雙方的不好情緒加深。這種時候冷靜處理，反而更有利于事情的解決。第三，提早安排行程，路程遠用時長的，盡量提前預留出行時間。另外，每次出發前，給自己一兩分鐘“緩一緩”，想想是否帶齊物品，事情做妥了沒有，這樣可以避免因為匆忙出門而導致的不安情緒。

張海英建議，可以在車內不影響行車安全且能注意到的地方，掛一張孩子或者全家福照片，當你想要發怒與別人別車、對峙時，看看照片，多想想家人、想想自己，很多事情一個巴掌拍不響，克制住自己，不愉快的事就會煙消云散。

當然，在采取了很多措施還感覺自己無法杜絕“路怒癥”時，或許確實出現了心理問題，這時可以試試去看心理醫生，尋找專業人士幫忙調節，以改善上路時的心理狀況。