興泉鐵路全線架梁施工建成后將結束德化永春不通鐵路歷史

2019-05-21 08:12:32 來源：泉州晚報

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(泉州晚報記者賴勁松)昨日，來自中國鐵路南昌局集團有限公司消息，備受關注的興泉鐵路已正式進入全線架梁施工階段。興泉鐵路建成通車后，將結束江西寧都、石城，福建寧化、清流、明溪、大田、德化、永春8個縣不通鐵路的歷史。

興泉鐵路正線全長496公里，設計時速160公里，為國家一級鐵路，于2017年3月16日開工建設，建設工期為4.5年。該條線路由京九鐵路興國站引出，途經江西于都、寧都、石城，福建寧化、清流、明溪、永安、大田、德化、永春等縣市，終至泉州，全線設33個車站，其中新建車站29個。

據東南沿海鐵路福建有限公司負責人介紹，興泉鐵路橋梁工程多次跨越江河、公路，鐵路所經之處大部分為大山深處，地質條件復雜，橋隧比達63%，工程建設難點多，施工難度大，尤其是興國站改工程屬于既有營業線施工，安全風險大、安全防護要求高。在鐵路建設過程中，建設單位優化細化工程規劃、智能應用、BIM技術和工裝配備等，開展創新攻關，全力保障鐵路建設施工有序進行。

興泉鐵路是一條以開發沿線國土資源、服務革命老區為主的區域客貨運鐵路，對于完善區域路網布局、提高路網密度，加快鐵路沿線地區與周邊城市的人流、物流往來，促進贛閩粵原中央蘇區振興發展，聯通蒙華鐵路煤運通道與泉州港更好地融入“一帶一路”建設，形成連接福建與華中、西南、西北等內陸地區的鐵路通道具有重要的意義和作用。