興泉鐵路安溪東站站房效果圖

記者昨日了解到，興泉鐵路安溪段項目推進順利。全線控制性工程之一、全長6.2公里的燈峰隧道預計年底可實現全線貫通。此外，安溪東站站房有望于明年年底竣工。

興泉鐵路正線全長496公里，設計時速160公里，為國家一級鐵路，于2017年3月16日開工建設，建設工期為4.5年。興泉鐵路建成通車后，將結束江西寧都、石城，福建寧化、清流、明溪、大田、德化、永春8個縣不通鐵路的歷史。

燈峰隧道完成工程量超七成

昨日，在燈峰隧道施工現場，幾臺大型挖掘機、混凝土攪拌機來回忙碌，工人們在進行出渣作業和隧道初期支護施工。中鐵十二局興泉鐵路二工區項目副經理孟光輝介紹，為了使隧道盡早完工，項目部深入研究隧道施工技術工藝和相關工序，同時加大人力、物力投入，在開挖、出渣和排險三大環節，安排100多名工人晝夜加班、流水作業，每隔8—10小時，做完一段工序后就換另一班工人上崗，實現供需銜接有效、有序。目前，該隧道已經完成約73%的工程量。

據悉，興泉鐵路為國家一級單線電氣化、客貨兼顧的區域干線鐵路，其中，興泉鐵路安溪段全長24公里，計劃總投資35億元。安溪縣境內共有11個隧道口，隧道全長約22公里，目前已完成約14.9公里;共有6座橋梁，需設橋墩76個，已完成55個，樁基654根，已完成405根。

安溪東站站房預計10月啟動建設

記者還了解到，占地面積7000平方米的興泉鐵路安溪東站站房設計方案已確定，施工圖紙已完成，預計今年10月將啟動建設。目前，該站基礎性工程建設在泉州段6個站點中走在前列，有望于明年年底竣工。

中鐵十二局興泉鐵路二工區項目副經理閆繼剛介紹，安溪東站站房建設已進入邊坡施工和路面平整階段，項目部正集中精力搶抓路基邊坡施工，計劃本月底把1級邊坡全部搶通，搶通后將抓緊路基面整平以及綠化等相關市政配套建設。

據了解，安溪東站為縣級中間站，車站按2臺5線布置，近期設到發線5條(含2條正線)，泉州端預留廈門方向引入條件;在站房對側預留到發線2條;站房同側預留到發線2條，辦理泉州方向城際列車;設80萬噸貨場1座，設盡頭式貨物線裝卸線2條，牽出線1條。

(泉州晚報記者吳麗嬌 通訊員章桂林/文 陳小陽/圖)