中新網(wǎng)客戶端北京7月29日電(謝藝觀)7月29日，中消協(xié)發(fā)布2019年上半年全國消協(xié)組織受理投訴情況分析時，再次談及西安奔馳女車主坐在引擎蓋上哭訴維權(quán)事件。中消協(xié)表示，雖然事件最終得以解決，卻暴露出汽車產(chǎn)品質(zhì)量缺陷、經(jīng)銷商銷售存在套路、售后不負(fù)責(zé)等行業(yè)亂象。

上半年，全國消協(xié)組織受理交通工具類投訴32062件，涉及汽車的投訴16389件，同比上漲26%。今年4月，西安奔馳女車主坐在引擎蓋上哭訴維權(quán)事件引起社會和各相關(guān)部門廣泛關(guān)注。

中消協(xié)指出，由于汽車產(chǎn)品本身具有科技含量高、專業(yè)性強(qiáng)的特點(diǎn)，使消費(fèi)者購買時不能完全掌握車輛方面的知識和技能，部分汽車經(jīng)營者盲目擴(kuò)大經(jīng)營，卻不能提供質(zhì)價相符的汽車產(chǎn)品及服務(wù)，從前端推銷環(huán)節(jié)到售后服務(wù)環(huán)節(jié)均存在利用經(jīng)營者優(yōu)勢地位侵害消費(fèi)者合法權(quán)益等問題。

商品大類投訴量圖(單位：件) 。來自中消協(xié)報(bào)告

中消協(xié)上述報(bào)告指出，消費(fèi)者反映的問題主要有以下幾個方面：

一是在銷售時隱瞞刮蹭、補(bǔ)漆、漆皮受損等汽車真實(shí)情況，甚至存在事故車、問題車二次銷售的問題。

二是汽車本身質(zhì)量不過關(guān)，如在保修期內(nèi)就出現(xiàn)發(fā)動機(jī)漏油、燒機(jī)油、車輛異響、故障燈常亮等。

三是維修質(zhì)量差，售后服務(wù)無保障。有些修理廠人員技術(shù)水平不夠，車輛多次送修仍不能排除故障，維修服務(wù)質(zhì)量差。一些 4S店在維修過程中，使用的零配件質(zhì)量無保障，有的甚至虛構(gòu)故障情況，誘使消費(fèi)者更換零配件，或不按約定使用原廠配件，使用劣質(zhì)或假冒零配件，給消費(fèi)者帶來極大的安全隱患。

四是消費(fèi)者貸款提車時被加收金融服務(wù)費(fèi)，車輛交付后長時間不交付汽車合格證。

五是合同糾紛，經(jīng)銷商沒有盡到告知合同條款的義務(wù)，在合同條款中對于消費(fèi)者和銷售商在權(quán)利義務(wù)約定上不明確、不對等，違約后承擔(dān)的賠償責(zé)任不清，存在經(jīng)銷商單方面加重消費(fèi)者義務(wù)、排除消費(fèi)者權(quán)利，減免經(jīng)營者責(zé)任的現(xiàn)象，出現(xiàn)消費(fèi)糾紛時消費(fèi)者不能有效維權(quán)。

六是捆綁銷售車險，大多數(shù)經(jīng)營者要求必須在4S店購買指定保險公司的車輛保險。

七是消費(fèi)者舉證難、鑒定難、協(xié)商難、求償難、投訴解決難、訴訟時間長。出現(xiàn)消費(fèi)糾紛時，消費(fèi)者勢單力薄，需要花費(fèi)大量精力、時間面對經(jīng)營者的銷售、售后、法務(wù)等工作人員，而經(jīng)營者和生產(chǎn)廠家不能正視消費(fèi)者的合理訴求，相互推諉扯皮，使得雙方難以通過協(xié)商解決消費(fèi)糾紛。

此外，汽車生產(chǎn)質(zhì)量、銷售合同、廣告宣傳、金融服務(wù)、發(fā)票收據(jù)、售后服務(wù)等涉及不同政府監(jiān)管部門，消費(fèi)者進(jìn)行投訴時，處理環(huán)節(jié)多，花費(fèi)時間長。(完)