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幾度修橋便出行

渡口為南來北往的交通要道，實不能一日無橋，人們就在中渡口上游的地方建橋，原名盤石橋，后因橋跨澳江而得名“澳江橋”。這座石拱橋始建于民國初，兩度被水沖毀，兩次修復重建，歷盡滄桑。

據雅興村民許大連老人介紹，聽父輩講，當時有一商人在渡船時，因擺渡人的態度惡劣而發生爭執，他發誓若能發達一定來這里建一座橋，方便人們出行。后來這一商人遠渡南洋，發家致富，并發起募捐，回來建橋。許大連告訴記者，他的父親是位石匠，技術高超，曾參與澳江石橋的建筑，當時的橋墩成筏形，橋面都是用十幾個人才抬上的長條石。澳江橋的建起，天塹變通途，石橋上行人如織，各地商賈來往頻繁，人們的生活也日漸富裕。后因石橋的高度不夠，泄洪受阻，被洪水挾帶的大樹沖壞。

民國9年(1920年)僑胞再次集資重建，3年建成。橋長120米，寬6米，高18米，3孔，橋兩側扶欄、望柱均有雕飾，為民國期間在安溪縣內建造的最大石拱橋。1984年，雅興公路開通后，曾利用為公路橋。1999年，因受14號強臺風影響，該橋再次被洪水沖毀。翌年，修復澳江橋被定為南安、安溪兩地開展山海協作的項目，進行重建，取南安、安溪的安字，改稱為“雙安”大橋。

改革開放以來，澳江大橋為安溪茶鄉人民做出了巨大貢獻，是帶動地方經濟繁榮的有功之臣。如今，澳江大橋仍發揮著它商貿要道的作用，是城廂的雅興、碼頭、上營、霞保等村，以及蓬萊通往官橋、廈門的交通要道，是歷史價值、文化價值和使用價值的完美融合，也是先輩們為開拓和構建美好家園所留下來的一份寶貴的精神和物質財富。

澳江橋上，南廈高速橫穿而過，從安溪開車到廈門，只需要40分鐘，縮短了城際之間的時空距離，是安溪交通發展的一個新的里程碑。

文圖：劉紫燕 洪金示