葉聲乾，泉州市公路局工程處退休老干部、工程師，現居住家鄉泉州。1938年11月出生的他人生已走過80余載，不管他走到哪里，始終心系寧德福安——這片他最初工作的地方，汗灑25載的土地。

下村橋：一戰成名

“到最需要的地方去”

1962年葉聲乾從廈門的福建航海學校路橋專業畢業，懷揣著滾燙的初心，來到當時的福安地區公路段工程股。

“報到之后做實習生，從曬圖、描圖，到設計道班房……樣樣都干。”葉老回憶，當時的福安公路段公路工程隊缺少技術人員，于是他從機關工程股被借用至工程隊，從此輾轉福安地區各個橋梁、公路建設工地。對這段經歷，他不以為苦，倍覺珍貴：“我的大學恰巧碰上特殊年代，全國紅衛兵大串聯，學校教學松散，學生實踐機會也少，工作之后能有各種實踐，很好。”

1967年前后，全省國道上的木橋迎來永久式改建，當年3月福安柘榮縣下村木橋決定拆除，重建石拱橋。彼時，離當地每年7月的洪水期只有4個月，下村橋能否搶在洪水到來之前提前完工?搶工陰云下，彼時剛參加工作不到5年的葉聲乾被“點名”接手。他正中下懷，信心滿滿，收拾鋪蓋奔赴下村。

工期緊，現場施工環境還“添亂”——下村橋橋臺就靠著公路邊，國道干線交通繁忙，葉聲乾要確保公路正常通車，不允許封路施工，于是橋臺筑基只能盡量垂直開挖，無形中加大工程量。

這時，葉聲乾“青春的任性”轉為一股“一線的韌性”，一路進取，竟然凱歌高唱：從3月“鋤頭落地”到建成通車，只短短四個月。不僅如此，長50余米兩跨的下村橋最終造價7.8萬，而最初估計造價“肯定超8萬”，差不多同期施工的另一福安地區長25米一跨的石拱橋則遠超預算，花費十余萬。

“造價低、質量高、速度快!”一時好評如潮，葉聲乾“接手”第一座橋梁，就一“戰”成名。

(未完待續)

文：劉紫燕