中新網1月8日電 據《歐洲時報》報道，當地時間7日，法國政府和工會針對退休改革重啟談判。對于第一大工會CFDT組織“財務資助會議”的提議，法國總理菲利普積極回應，表示10日政府工會將著手討論該提議。不過強硬派工會并不買賬，法國罷工形勢依舊嚴峻。

當地時間2019年12月12日，數以千計法國民眾在巴黎游行示威，反對政府退休制度改革方案。中新社記者 李洋 攝

法國總理：政府工會應各退一步

法國總理菲利普表示，“財務資助會議”提議不錯，但要對會議期限等達成共識。1月7日，他同工會舉行會議，并在會上對工會CFDT的提議表示認可。政府希望2022年起，設立“基準”年齡，鼓勵法國人延長工作年限，該條款是政府和工會CFDT的主要分歧。

據報道，同日，CFDT工會負責人貝爾熱參加會議之前，再次要求政府取消“基準”年齡這一條款。

菲利普接受RTL電臺采訪時，表示法國堅定實行改革，取消特殊退休體制，打造統一積分退休制度;同樣實現財政收支平衡。不過，菲利普同時表示，如何達到這個目標，可以商量。在他看來，政府工會方面都得各退一步。

法國“中小企業協會”CPME和UNSA工會稱贊政府的開放態度，雇主工會Medef也表示，如果“財務資助會議”能在退休改革法案國會辯論結束前得出結論，而且政府也講清楚改革的花費，他們很愿意參加這一程序。

不過，政府并沒有說服強硬派工會。CGT工會總書記馬丁內茲對政府的“開放”態度不買帳。法國職員工會-企業行政和技術人員總工會CFE-CGC總書記弗朗索瓦·奧梅里爾表示，這次談判毫無新意。

罷工持續 煉油廠或遭封堵

不過，政府并未成功反轉當前罷工局面。目前，法國國家鐵路SNCF(國鐵)和巴黎地鐵公交公司RATP經歷歷史上最長的罷工。根據SNCF表示，目前罷工已造成6億歐元的損失。

SNCF罷工率又稍稍上升，達到6.6%，且逾三分之一的鐵路司機參加罷工。高鐵TGV保留了75%的運力，而巴黎大區鐵路網則只保留了50%的運力。此外，巴黎地鐵十幾條地鐵線都開放，但只是部分通行。

除了交通領域，燃油領域相繼開啟罷工。CGT工會化工產業分支呼吁1月7日到1月10日，對煉油廠等設備進行封堵。

不過，菲利普表示會派駐警察，并密切關注形勢，防止燃油和煉油倉庫被封堵。能源過渡部表示，燃油供給不會出現困難，并強調法國本土煉油廠繼續生產，但7家煉油廠中5家暫時遭遇困難。