昨日，泉州全市交通運輸工作會議召開，總結2019年交通運輸工作，部署新一年工作任務。記者獲悉，新一年，泉州提出更高的目標任務——全年計劃完成交通基礎設施投資120億元以上。這是泉州在交通運輸領域連續第11年提出百億投資計劃，且比以往的100億元目標增加了20%。□泉州晚報記者吳麗嬌 通訊員林泳坤 林真真

公路建設 環城高速“大環”閉合成網

高速公路方面，續建泉廈漳城市聯盟路泉州段，爭取2020年上半年建成通車，促使137公里環城高速“大環”閉合成網，全面建成通車。開工建設泉南線永春互通至湯城樞紐段及沙廈線德化至湯城樞紐段，加快洛江至永春段高速公路接刺桐路北拓、沈海高速公路福廈段擴容二期工程福州江陰至泉州惠安段、永泰至德化高速公路、大田廣平至安溪官橋高速泉州段等多個項目的前期工作，謀劃儲備泉金通道等項目。

普通公路方面，加強未達標路段改造項目、重要節點連通項目、擁堵瓶頸路段改造項目建設，續建S310線德化龍門灘至蘇洋段等10個項目，建設里程83公里;推進東海、金嶼、百崎三個通道和國道G324線洛陽江大橋拓改的前期工作，力爭開工泉州大橋拓改工程。

農村公路方面，推動市本級財政投入農村公路“建管養運”資金1億元以上，并重點向貧困地區傾斜。將繼續推進農村公路“單改雙”提級改造專項工程，實施農村公路路網建設200公里、安全生命防護工程200公里，改造農村公路危(病)橋15座以上，建成100公里以上的“交通+”旅游路、資源路、產業開發路，建設農村公路生態示范路100公里以上。

公共出行 推動降低泉州灣大橋通行成本

如何推動交通運輸與其他領域，以及交通運輸內部不同業態之間的融合發展?會議透露，公交方面，將完善跨片區公交與區域內公交、社區巴士、公共自行車的有效接駁，計劃新增5條公交線路，延伸、優化8條公交線路，新增100輛新能源公交車，加快公交智能化移動支付方式全覆蓋建設，推動實現城市公交全部更新為新能源或清潔能源汽車。出租汽車方面，將督促網約車平臺加快清理未取得合法資質的車輛和駕駛員，力爭全市網約車“雙合規”訂單率繼續保持全省、全國前列，探索“巡游車+互聯網”服務，加強出租車更換新能源汽車力度。農村出行方面，將鼓勵發展網約、預約響應、小型化車輛等運營組織模式，完善農村客運預約響應運營模式和公益化運營，探索一套適應泉州的農村客運經營模式，并引導符合條件的縣(市)加快農村客運公交化改造。

在其他出行服務上，將積極推動采用政府購買服務的方式降低公眾通行泉州灣大橋的出行成本，圍繞“交通+旅游”融合發展，大力發展旅游包車服務，完善客運樞紐等交通設施旅游服務功能。將擴大定制客運試點范圍，爭取實現我市汽車維修電子健康檔案系統全覆蓋，推進駕培計時培訓應用平臺和計時終端的信息化升級改造。泉州晉江國際機場也將啟動擴能改造工程，加大航班航線拓展力度，力爭旅客吞吐量突破1000萬人次。

交通物流 積極引進快遞總部“入籍泉州”

今年，泉州將重點投資發展現代交通運輸服務業，繼續培育循環式甩掛、冷鏈運輸、網絡貨運等新業態新模式，大力培育更多集聚帶動倍增效應強的第三方、第四方物流平臺，推動公鐵、公水等多式聯運發展，搭建智慧交通數據平臺。用好用足促進水路運輸業發展、加快泉州港口集裝箱運輸發展等一系列政策，支持水運企業通過兼并、收購等方式實現規模化發展，鼓勵有條件、有實力的企業拓展海運服務網絡，鞏固發展“泉州—江西”海鐵聯運業務。

郵政快遞方面，將推動《泉州市快遞集聚發展規劃(2019—2025)》及《泉州市推動快遞集聚發展的若干措施》落地實施，積極引進重點快遞企業總部“入籍泉州”，加快推動順豐創新產業園、中通快遞福建總部、圓通速遞福建總部和德邦東南總部等項目建設進度，發揮總部集聚效應，持續鞏固泉州作為省內快遞業功能集聚區的地位。

運輸設施建設方面，將續建晉江陸地港二期貨運樞紐項目，以及泉州石湖作業區5—6#泊位工程等9個港航項目，力爭新開工泉州灣港區錦尚作業區4#泊位擴建工程等3個項目，謀劃錦尚作業區7—8#泊位等項目前期工作。