晉江新聞網5月22日訊 記者從鐵路部門獲悉，昨日8時，兩幅總重約5000噸的連續梁體以平均每分鐘1.097度的速度，順時針方向準確進入預定位置。這標志著興泉鐵路西洋跨356國道大橋(橫跨鷹廈鐵路和356國道)連續梁成功轉體，為加快后續鋪架施工創造了有利條件。

興泉鐵路建成通車后，將結束江西寧都、石城和福建寧化、清流、明溪、大田、德化、永春等8個縣不通火車的歷史，對于完善區域路網布局、提高路網密度，聯通浩吉鐵路煤運通道與泉州港更好地融入“一帶一路”，形成連接海西經濟區與華中、西南、西北等內陸地區的鐵路通道具有重要的意義和作用。

據悉，興泉鐵路(寧泉段)正線全長298.87公里，設計時速160公里，為國家一級鐵路，寧泉段于2017年4月1日開工建設，建設工期為4.5年。該條線路由京九鐵路興國站引出，進入福建三明境內途經寧化、清流、明溪、永安、大田、德化、永春等縣市，終至泉州，全線設33個車站，其中新建車站29個。

(通訊員_丁波記者_胡志法)