攀大高速首次應用無人機群施工作業。四川路橋提供

中新網成都5月31日電 (記者 劉忠俊)記者31日從四川鐵路投資集團獲悉，該集團與徐工集團、清華大學合作，在攀枝花至大理高速公路(下稱：攀大高速)項目中，首次將無人技術運用到公路瀝青路面施工作業。

據了解，攀大高速公路項目路線起于G5京昆高速公路總發立交，沿金沙江至云南賓川，再到大理鳳儀，止于G56杭瑞高速公路大理鳳儀立交。攀大高速作為我國智慧交通建設的重點工程之一，橋梁隧道占比超過81%，本著提升質量、提高效率、節約成本、和減少特殊路段施工的安全事故率。2018年，四川鐵路投資集團、徐工集團、清華大學三方簽訂戰略協議，深化產、學、研、用合作，全面進軍道路無人施工領域，共同開展適用于道路施工場景的無人技術研發。經三方共同努力，成功實現瀝青路面無人施工作業，這也是全球首次將無人技術運用到高速公路瀝青路面施工。

無人機群現身攀大高速公路建設現場。四川路橋提供

攀大高速公路瀝青路面施工完全采用無人機群技術。首先，遠程監控數據中心根據參數設置規劃出最優作業路徑，向機載控制系統輸出控制指令，自主操控壓路機，實現整個機群的無人作業。該技術的應用，成功實現了復雜工況下的設備無人作業，施工軌跡精確控制在2至3厘米，大幅提高了施工質量，大大節省了作業成本。

攀大高速無人機群正在進行公路瀝青路面施工作業。四川路橋提供

施工安全一直倍受關注，無人機群配備了多級安全防范措施，實時監測現場施工情況，可實現自動預警、緊急停車、自動進退場、自動避障等安全防護，為道路施工保駕護航。

據悉，攀大高速無人機群的成功應用，推進了無人技術產業化，加速智慧交通建設的融合發展，相信不久將來會有更多的無人機群出現在交通建設中，為交通高質量發展提供有效保障。(完)