今日泉州網(wǎng)12月24日訊（通訊員 吳清遠 林清鍛）路，從足從各，古意是出征或歸邑。但在今天，路不僅是出行的通道，還意味著發(fā)展的途徑。關于“路”，習近平總書記曾說：“修一段公路就能給群眾打開一扇脫貧致富的大門。”

“要致富、先修路”，在邁向高水平全面小康最后的征程中，這句話依然鏗鏘有力。“水泥路修到家門口，去縣城還有高速公路。路寬了，咱老百姓的心里也越來越敞亮。”得益于公路的暢通，安溪縣福田鄉(xiāng)豐都村貧困戶陳天山種植的黃金百香果走出山門，成功脫貧。

翻開安溪交通地圖，延伸的“彩帶”，長大的道路，……日新月異，撐起山城的發(fā)展脈絡，記者感受到了時代的脈動，觸摸了安溪逐夢前行的心跳。

全縣已建成金安、莆永、雙安、廈沙等4條高速公路，共設10處樞紐互通，通車里程132.56公里;投資20多億元，完成700公里農(nóng)村公路提級改造;投入7.5億元，完成國省干線公路“白改黑”70公里;全縣90%建制村通雙車道;獲評全國四好農(nóng)村路示范縣……一組組數(shù)據(jù)，見證了安溪交通跋涉前行的鏗鏘足跡。

“凡事預則立,不預則廢。”近年來，秉承“大交通”引領“大扶貧”的理念，安溪縣委書記高向榮前瞻謀劃, 帶領縣四套班子領導，在全省縣級城市中率先規(guī)劃建設城區(qū)“大三環(huán)”，著力打通脫貧攻堅“最后一公里”，為脫貧攻堅鋪就“快車道”，形成以高速公路為龍頭，以國、省道為骨架，以通鄉(xiāng)鎮(zhèn)縣道為支線，以通建制村公路為輔助，以通自然村公路為延伸的“安溪大交通”公路網(wǎng)絡。得益于綜合立體大交通網(wǎng)絡的構建，安溪從全省最大的國定貧困縣華麗蛻變?yōu)槿珖購娍h，位居第60位。

下足“繡花功” 補齊脫貧硬短板

“這是一條脫貧致富的道路。”看著滿載鴿子的車輛駛出山門，劍斗鎮(zhèn)前爐村鴿子養(yǎng)殖戶王振武掩面喜涕，激動不已。

劍斗鎮(zhèn)前爐村是安溪出了名的深度貧困村，曾因山高坡陡，溝壑縱橫，村里的好產(chǎn)品賣不出去，外面的好東西賣不進來。

前爐村是安溪的一個縮影。綠水青山縈繞的安溪，是一個典型的山區(qū)縣，七山二水一分田，曾經(jīng)“山路十八彎”，掣肘了這里的發(fā)展。

“補齊脫貧攻堅短板，交通沒強大起來，怎么能為發(fā)展暢通血脈、提供動力，更談不上全面小康。”基于此，安溪縣委書記高向榮把提級改造農(nóng)村公路作為脫貧攻堅的先手棋，對700公里主要通建制村公路實施“單改雙”提級改造，疏通村組道路“毛細血管”，與國省干線和縣鄉(xiāng)旅游道路動脈連通，激活農(nóng)村公路末梢循環(huán)，為高質量打贏脫貧攻堅和鄉(xiāng)村振興提供交通保障。

700公里、涉及200多個項目。安溪縣大膽創(chuàng)新，采取“打包立項、統(tǒng)貸統(tǒng)還”和申請地方政府債券等融資方式，將其捆綁打包為一個項目工程包融資6億元，統(tǒng)籌財政配套、上級補助、民間資本等，籌集20多億元資金。

秋茶上市高峰期，一輛輛小轎車駛入西坪鎮(zhèn)珠洋村趕著收購茶葉。“再也不用跑到35公里外的縣城賣茶葉了，價格還明顯上漲。”村民王溪石高興地說。

“從清理地表到完成路基整平,僅用了三個月的時間,征用老百姓的土地、樹木等,我們都是主動放棄補償費用。”王溪石說，轉眼間,一條天路便在高聳入云、遍山流淌的綠色里。

關起門是連綿群山，打開門是金山銀山。在西坪鎮(zhèn)，22個村22條公路66公里等級公路，讓該鎮(zhèn)形成“井”字形路網(wǎng)格局。群峰回望山川秀,大道直行天地寬。66公里“天路”，不僅是一條生產(chǎn)路、生態(tài)路、旅游路,更是一條脫貧路、致富路、發(fā)展路。

“農(nóng)村公路提級改造，158個建制村54萬人受益，90%以上的建制村通村公路實現(xiàn)雙車道，惠及60個建檔立卡貧困村10萬人口。”談起路網(wǎng)結構，安溪縣交通運輸局局長黃建鋒介紹說，這不僅縮短了脫貧致富的“里程”，還鋪就了致富奔小康的“底氣”。

“安溪特產(chǎn)資源豐富，但以前村民是守著金飯碗哭窮。”該縣脫貧辦主任陳永春說，現(xiàn)在公路拉通了，沿線資源全部盤活了，廣大村民的思路也活了，脫貧致富的干勁十足。

交通脈絡打通了綠水青山轉化為金山銀山的暢途，串珍珠成項鏈、聚盆景成花園，安溪的鄉(xiāng)村旅游迎來了井噴式發(fā)展。全縣現(xiàn)有2個省級鄉(xiāng)村旅游休閑集鎮(zhèn)、11個特色鄉(xiāng)村旅游村、4家省級觀光工廠、20家“茶香人家”和20多個休閑農(nóng)業(yè)示范點，助力村民日子越過越紅火。

與此同時，安溪借助四通八達的公路網(wǎng)絡，因勢利導，引導產(chǎn)業(yè)多元發(fā)展，四金(山茶油、豆干、柿餅、金線蓮)、四銀(淮山、米粉、茭白、麻筍)等特色農(nóng)業(yè)，給群眾增收帶來真金白銀。

融合“產(chǎn)旅經(jīng)” 配套增收致富路

“家門口就能坐上公交，全程不到70分鐘，便捷又安全。”一大早，家住大坪鄉(xiāng)的高樹懷就乘坐公交車到廈門同安。

路修好了，如何讓群眾出行“走得快、走得好”，讓“交通樞紐”轉身“產(chǎn)業(yè)樞紐”?答案是：必須村村通客車。為此，安溪縣改造升級農(nóng)村客運站，推行城鄉(xiāng)客運一體化。“目前，全縣建制村全部通客車，70%的人口出行實現(xiàn)公交化。”安溪縣交通局相關負責人劉竟有介紹道。

在茶鄉(xiāng)廣袤大地上，“晴天一身土、雨天一身泥”正成為歷史，廣大群眾“出門硬化路、抬腳上客車”逐漸變?yōu)楝F(xiàn)實。

疫情期間,每天天還未亮,安溪縣虎邱鎮(zhèn)禾康好農(nóng)基地負責人林思達就早早起床，和工人們依據(jù)配貨單，對皇帝菜、板栗南瓜、筍干等農(nóng)產(chǎn)品打包裝箱，經(jīng)過郵政公司的三級物流配送體系進行分揀、消毒后配送，送往各個社區(qū)家庭當中。

“打通疫情期間‘菜籃子’供應的‘最后一公里’，得益于近年來安溪農(nóng)村公路的建設提級改造和物流系統(tǒng)的不斷完善。”林思達說。

農(nóng)村物流猶如“輸氧管”，推動農(nóng)村資源配置最優(yōu)化。路修好了，安溪縣對郵政系統(tǒng)及其他大型物流企業(yè)進行資源整合，依托縣級電子商務倉儲物流配送中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村級電商服務(站)點，建立了縣、鄉(xiāng)、村三級物流配送體系。

交通、郵政、電商等多網(wǎng)融合發(fā)展，有效降低農(nóng)村寄遞物流運營成本，破解了“工業(yè)品下鄉(xiāng)”和“農(nóng)產(chǎn)品進城”雙向流通瓶頸。目前，全縣482個建制村(居)已建成村級物流服務站428個，覆蓋率88.80%，力爭今年底前全縣建制村(居)寄遞物流覆蓋率達到100%。

路好了，物流通了，農(nóng)村電商火了。安溪鐵觀音茶葉、藤鐵工藝以及其他農(nóng)特產(chǎn)插上電商“翅膀”，賣到全球各地的每一個角落。

“互聯(lián)網(wǎng)+”的時代里，一根網(wǎng)線改變了村民的思維方式，“放下鋤頭，拿起鼠標，做做生意”的生活方式在鄉(xiāng)村流行。依托四好農(nóng)村路的建設和完善的物流配送體系，更是讓農(nóng)村電商如虎添翼。

目前，安溪全縣電商年交易額突破108億元，有10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)入選中國淘寶鎮(zhèn)，36個村上榜中國淘寶村;先后榮獲“全國電子商務進農(nóng)村綜合示范縣”“全國電商示范百佳縣”“電子商務促進鄉(xiāng)村振興十佳縣域”等稱號。

打通“大動脈” 撐大城市骨架

在安溪，交通發(fā)展從未停步，從未減速，交通事業(yè)發(fā)展的春天始終在不斷延續(xù)。

眼下，安溪正緊鑼密鼓推進新一輪綜合立體交通發(fā)展規(guī)劃。在全省縣級城市中率先啟動規(guī)劃建設的城區(qū)“大三環(huán)”，是一條助推脫貧攻堅、經(jīng)濟發(fā)展的大動脈。目前，兩個先行工程聯(lián)四線、東三環(huán)已開工建設。

按照方案，安溪縣綜合立體大交通(大三環(huán))規(guī)劃建設基本里程64.302公里、總投資初步概算54.987億元。將分東三環(huán)、西三環(huán)、南三環(huán)、鐵觀音(鐵峰巖)隧道及連接線、聯(lián)四線五個路段推進。

“大三環(huán)”(含鐵觀音隧道)項目擬按一級公路兼城市主干道標準設計，按一級公路標準，設計時速60公里/小時進行設計建設，全線線形按照80公里/小時控制(預留提升空間)，雙向六車道，路幅按55米控制;聯(lián)四線按二級公路60公里時速的標準設計建設。

“整個大三環(huán)力爭‘十四五’末閉合成環(huán)。”安溪縣縣長吳毓舟表示，“大三環(huán)”建設，將有效紓解安溪城區(qū)交通壓力，撐大城市發(fā)展框架。項目全面建成投用后，可盤活沿線土地資源10.7平方公里，并把安溪城區(qū)面積從現(xiàn)有35平方公里，擴容至65平方公里，為未來一二十年發(fā)展拓展空間，為安溪“一圈(一核一輔)多帶”區(qū)域發(fā)展提供堅實的交通保障。同時，也將帶動沿線區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局、轉型升級、集聚發(fā)展。

除“大三環(huán)”項目，安溪還擬規(guī)劃新增大安高速(大田廣平至安溪官橋)、安翔高速(安溪城廂至廈門翔安機場)、安溪至龍巖高速等3條高速公路，總里程102公里;新增國道1條79公里;新增省道3條130公里。屆時，安溪全縣24個鄉(xiāng)鎮(zhèn)將實現(xiàn)高速、國省干線全覆蓋，所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)半小時內可上高速。

而事實上，安溪以交通大動脈帶動脫貧致富由來已久。2012年，金安高速通車;2013年莆永高速通車，泉三高速安溪連接線建成通車;2017年底廈沙高速安溪段建成通車，目前，興泉鐵路安溪段正在快馬加鞭的建設中，預計將于明年建成通車……近年來，幾乎以幾近一年至兩年一條高速的態(tài)勢，安溪路通財通，脫貧致富路越走越寬。

除了撐大高速公路“骨架”，疏通鄉(xiāng)村“毛細血管”， 安溪還暢通城鎮(zhèn)“主動脈”。參洋片區(qū)東西大道、石獅巖隧道左洞、河濱北路拓寬改造、高速安溪出口連接線和金火中學—芹坑口路段“白改黑”工程完成通車……近年來，安溪不斷打通城市“脈絡”，打通斷頭路，拓寬“瓶頸路”，進一步優(yōu)化交通組織，從而打通城市內循環(huán)。

昔日天塹變通途，大路小路內外通。“‘扶貧路’連接起千家萬戶，‘產(chǎn)業(yè)路’遍布千村萬組，農(nóng)村公路通村暢鄉(xiāng)，骨干通道外通內聯(lián)，城鄉(xiāng)交通統(tǒng)籌發(fā)展……”在安溪縣委書記高向榮看來,一張內聯(lián)外通的安溪交通運輸網(wǎng)絡圖正徐徐展開，立體綜合交通走廊更加清晰，連接南北、通達東西的區(qū)域性交通樞紐功能和地位得到進一步鞏固提升，交通大發(fā)展助推決戰(zhàn)決勝脫貧攻堅步履堅實。

產(chǎn)業(yè)因路而興、貧困因路而消。安溪一條條農(nóng)村公路、高速公路化作“自然風景線”“生態(tài)富民線”，串聯(lián)著每一個貧困村走向小康村,激活了一個個“有顏值又有產(chǎn)值”的美麗鄉(xiāng)村,恰似一條條致富紐帶,凝心聚力奔小康。大交通時代的安溪脈動，強勁有力，堅定地伴著安溪邁向現(xiàn)代化山城的鏗鏘腳步。

記者手記：

一條條美麗農(nóng)村路與大自然相互融合，一輛輛疾馳而過的物流車，正承載著貧困戶的“希望”駛向遠方，這般風光實屬一道靚麗的風景線。美好生活未來可期，美好的背后必有艱辛付出。

“要想富，先修路。道路通，百業(yè)興”。安溪多山，而路是這山脊梁，是脫貧基礎，也是致富關鍵。“履不必同，期于適足;治不必同，期于利民。”安溪因勢利導，提級農(nóng)村公路，讓特色品走出去、游客走進來，“綠水青山就是金山銀山”讓人觸手可及;而縣道、高速公路則為技術、人才、資金的引進來鋪路搭橋;“大三環(huán)”建設，紓解城區(qū)交通壓力，撐大了城市骨架。群眾心中有愿景，臉上有自信，經(jīng)濟騰飛有翅膀。

一條條路猶如一座座連心橋，一邊連著人民群眾對美好生活的向往，一邊連著人民群眾對美好生態(tài)環(huán)境的渴望。看著青翠茶山上繞滿一圈一圈的公路，我們看到了當?shù)攸h和政府帶領茶鄉(xiāng)人民脫貧致富奔小康的決心和底氣。