備受關注的南沿江城際鐵路江陰鋪軌基地6月29日舉行存軌啟動儀式。隨著機車的汽笛聲響起，首列滿載著南沿江項目長鋼軌的專列緩緩駛入鋪軌基地，標志著南沿江城際鐵路鋪軌工程正式進入存軌施工階段，為下一步全線鋪軌工作奠定了基礎。

中鐵十二局南沿江項目部承擔全線614.93km的鋪軌任務。江陰鋪軌基地于2020年8月開始建設，2021年6月初建成，占地79畝，從既有新長鐵路江陰站1股道接軌，設置長軌裝卸線2條、機修線1條、進出軌線2條。在鋼軌卸載過程中，采用34臺2噸龍門吊存放長軌，按10層存軌計算，可存放長鋼軌402km，滿足鋪軌施工進度所需。鋪軌基地計劃于12月完成存軌工作，2022年8月開始全線鋪軌。

南沿江城際鐵路是滬寧間第二條城際鐵路，也是在江陰設站的第一條高速鐵路，自南京南站引出，向東經句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟、太倉等8座車站，出太倉經滬蘇通鐵路接入上海，正線全長278.53km，最高設計時速350km/h。該項目建成通車后，將使江陰有效融入滬寧一小時都市圈，對推動長三角一體化高質量發展具有重要意義。 錫鐵辦 省鐵辦