在城市，“僵尸車”并不罕見。社區(qū)、街道，甚至大馬路上經(jīng)常能看到一些落滿灰塵、殘舊破損的汽車、摩托車、電動(dòng)車、自行車等。所謂的“僵尸車”，很大一部分是由于車輛報(bào)廢了，車主貪圖方便怕處置起來(lái)麻煩，將車一棄了之。

毋庸置疑，停在街邊、小區(qū)內(nèi)等公共地段的“僵尸車”，既占用公共資源，也影響了城市形象。幾乎國(guó)內(nèi)所有城市，都曾報(bào)道過(guò)“僵尸車”引起民眾詬病的新聞。

從維護(hù)社會(huì)公共利益角度來(lái)說(shuō)，“僵尸車”已經(jīng)侵害了社會(huì)公共利益，應(yīng)當(dāng)被及時(shí)處理。相關(guān)監(jiān)管部門絕不能放任、懈怠，更不能讓“僵尸車”成為街頭巷尾的釘子戶，應(yīng)該多想辦法，針對(duì)“僵尸車”構(gòu)建一整套發(fā)現(xiàn)、處置、登記、追責(zé)的制度。對(duì)于能查到車主的“僵尸車”應(yīng)當(dāng)限令其及時(shí)清理;查不到車主的，也應(yīng)當(dāng)采取合法措施，予以清理。

總之，治理“僵尸車”，各地有關(guān)部門應(yīng)主動(dòng)出擊，不能讓群眾著急上火。各地還可以出臺(tái)相關(guān)法律法規(guī)，依法治理“僵尸車”和處罰車主。主動(dòng)管理，“僵尸車”才會(huì)被有效治理。(■鷹 遠(yuǎn))