提升泊位周轉率、緩解城市停車難。“石獅智慧停車”自9月10日投入試運營，滿月在即、成效日顯。記者從國投集團城市資源經營公司獲悉，截至10月7日，使用該系統的用戶已超46000人，體驗次數超17萬車次，泊位使用率從期初的30%左右升至目前的80%上下，平均使用率達55.95%。10月12日起，系統將正式運營。

6日下午5點半左右，記者在輝濠路遇到市民顏先生驅車要到人民廣場。“之前已經試過了，關注‘石獅停車’公眾號，后面停車掃碼會方便得多，車進入泊位，泊位號自己就跳出來了。”顏先生說，離開時也方便收到停車賬單繳費。

在智能化的基礎上，盡量簡單、易操作，最大程度便捷民眾停車繳費，盤活路面停車資源，這也是石獅推出智慧停車系統的初衷。城市資源經營公司相關負責人介紹，目前，一期系統已在全市21條主要路段設置1541個路側智慧停車泊位，以“物聯網+車位檢測器(地磁)+二維碼”結合人工巡檢的模式，搭建起石獅智慧停車管理模式。

為了讓市民體驗、熟悉系統，首月試運營期間，石獅專門推出“一分錢掃碼停車”優惠。從目前的各項運營統計數據來看，在緩解停車難、盤活泊位資源方面，成效不錯。據城市資源經營公司數據，截至10月7日下午5點，累計停車次數達171001次，日均停車次數在6000次左右。單個車位日均周轉率方面，則從期初的3次提升到如今的5次左右，一些人流密集路段的泊位，日均周轉率能達到9次。

當然，前期試運營期間也發現了一些問題。比如，有車主反映部分二維碼不易識別、個別地磁識別不準等問題，對此，管理人員也及時收集有關問題并有針對性地予以解決。城市資源經營公司相關負責人溫馨提醒廣大車主，因為掃停車碼也是要引導大家進入“石獅停車”公眾號頁面，為了日后停車更快捷，免去一次次掃碼，建議事先予以關注。

另一個問題在于繳費方面。根據統計數據，試運營以來，車主出現未掃碼、掃碼后未繳費等情況的，有近四成的比例。對此，該負責人也再次提醒車主，為推動系統有序運轉，石獅智慧停車指揮中心設置有巡檢員隊伍，并為每位巡檢員配備巡檢終端。如果車主停車5分鐘內未啟動掃碼確認停車的，指揮中心系統會監測到異常狀態并派發取證工單到就近巡檢員的巡檢終端，巡檢員將第一時間到達現場指導協助車主按流程規范停車。如車主不在，巡檢員會在擋風玻璃上放置告知單。車主收到提醒后，在駛離泊位前仍未啟動繳費程序的，將按道路停車相關規定進行處理，并錄入系統。“要讓停車泊位有效周轉起來，讓大家停車不再難，這需要車主積極配合，全天逢停必掃碼。”該負責人坦言。

(記者康清輝通訊員胡輝煌)