●處境危險(xiǎn)

當(dāng)日臺灣海峽最大風(fēng)力10-11級、陣風(fēng)12-14級，浪高5米;“企業(yè)6”輪失控漂航，“金灣女王”輪走錨

●雙機(jī)出動

廈門、福州兩基地?cái)y手，除留守船員外，共救回43人

昨日下午，受大風(fēng)大浪影響，工程船“企業(yè)6”輪與“金灣女王”輪先后在南日島及長樂機(jī)場附近海域發(fā)生走錨。交通運(yùn)輸部東海第二救助飛行隊(duì)廈門、福州兩基地?cái)y手，先后派出多架次直升機(jī)，共救回43人。

11日下午，在南日島附近海域的工程船“企業(yè)6”輪因風(fēng)浪過大導(dǎo)致錨鏈斷裂，輪船失控在海上漂航，船員向東海救助局發(fā)出了求援。據(jù)了解，受今年第18號臺風(fēng)“圓規(guī)”和冷空氣影響，當(dāng)日臺灣海峽最大風(fēng)力10-11級、陣風(fēng)12-14級，浪高5米。該輪船上有42名船員，處境十分危險(xiǎn)。船員透露“‘企業(yè)6’輪正以約4節(jié)的速度向西南方向漂航。”

接到東海救助局的任務(wù)，東海第二救助飛行隊(duì)立即啟動應(yīng)急響應(yīng)程序，在當(dāng)?shù)剀娒窈较嚓P(guān)單位的全力保障下，在福州待命的B-7346救助直升機(jī)及在廈門待命的B-7345救助直升機(jī)，先后于下午2時(shí)40分和2時(shí)43分從福州長樂機(jī)場、廈門高崎機(jī)場起飛,同時(shí)往南日島方向飛行。

當(dāng)日下午3時(shí)38分，B-7346救助直升機(jī)抵達(dá)現(xiàn)場。經(jīng)過短時(shí)間的低空偵查后，B-7346救助直升機(jī)在 “企業(yè)6”輪上空懸停吊運(yùn)，20分鐘后，9名船員被順利運(yùn)往福州長樂機(jī)場。3時(shí)59分左右，來自廈門基地的B-7345救助直升機(jī)也進(jìn)入現(xiàn)場。為提高救援效率，確保“企業(yè)6”輪上的船員能快速脫離危險(xiǎn)，機(jī)組人員將部分獲救船員運(yùn)送至最近的湄洲島上。據(jù)悉，廈門基地派出B-7345救助直升機(jī)先后分3架次成功救起24名船員，余下9名船員留守“企業(yè)6”輪。

“企業(yè)6”輪的救援剛剛結(jié)束，長樂機(jī)場附近海域又傳來“金灣女王”輪因風(fēng)浪太大導(dǎo)致走錨的求助。該船上有16名船員。B-7346救助直升機(jī)機(jī)組在長樂機(jī)場進(jìn)行補(bǔ)給后，繼續(xù)執(zhí)行“金灣女王”輪救助任務(wù)。除6名船員留守外，B-7346救助直升機(jī)第一架次救回10名船員。

名詞解釋

走錨

船舶走錨是指錨的抓力不夠，當(dāng)船舶受到風(fēng)流等外力的總和大于錨和錨鏈產(chǎn)生的抓力，船錨就會在海底移動，船舶的錨已經(jīng)對船舶起不到固定的作用了，船舶的位置也隨之發(fā)生移動，船舶就會隨著風(fēng)流漂泊并在海中移動。(記者 曾嫣艷 通訊員 康力)