石獅市加強各部門聯(lián)合執(zhí)法整治無牌車輛上路

2021-10-18 10:18:30 來源：石獅日報

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近段時間，助力石獅文明城市創(chuàng)建，全市開足馬力，對于無牌車輛上路進行整治，并作出了實質性處罰。其中，處罰力度較大的是駕駛無牌摩托車(包含兩輪、三輪燃油摩托車、電動摩托車等)、無牌三輪、四輪汽車(包含“老年代步車”等)上道路行駛的，扣留車輛，處200元罰款、記12分。

其實，無牌車輛上路一直都存在，為何這類現(xiàn)象屢禁不止?筆者認為，無牌車輛是隨著城市發(fā)展，社會文明程度不斷提升，道路交通環(huán)境持續(xù)改善，需要糾正的一大歷史性難題。此前，道路交通網(wǎng)還未組建完善時，為數(shù)不多的二輪、三輪、四輪機動車隨意上路，不遵守法律法規(guī)。隨著城市進程不斷加快，道路管理體系不斷完善，城市機動車保有量不斷增長，無論從人民的生命安全還是社會管理的便捷來說，都需要加大對上路車輛的監(jiān)管。

至今，道路交通系統(tǒng)的硬件管理已經適應現(xiàn)代化交通體系的需求，但人的觀念一時難以改正，加上經濟利益的驅使、法制觀念和安全意識淡薄等原因，無牌車輛上路引導需循序漸進。當然，歷史的車輪滾滾向前，無牌上路顯然已經不適應時代的發(fā)展，是必須糾正的觀念，也是社會治理必須解決的難題之一。

目前，我們打擊無牌車輛上路，純粹依靠某個部門的不懈努力，顯然是不夠的，加強部門聯(lián)動機制是我們可以“加碼”的方向之一。以非法組裝車輛來說，這是經濟利益驅使下，部分人賺錢牟利的手段。但非法拼、組裝車輛的生產、銷售等環(huán)節(jié)由不同的政府部門監(jiān)管，在各個部門未建立聯(lián)動機制前，各自為政，是無法從源頭上消除無牌無證車輛的。以此為例，完全消除無牌無證車輛上路，還需各個部門聯(lián)動，捋順從源頭到上路的各個環(huán)節(jié)，聯(lián)動執(zhí)法。