新能源公交“小藍”

建設“公交都市”，完善“環灣快線＋常規公交＋微公交”體系，逐步形成大中運量為主導的公交體系。

——摘自泉州市第十三次黨代會報告

泉州網10月28日訊（記者 陳小芬 王柏峰 文/圖）日常出行，很多市民會選擇公共交通。坐新能源公交“小藍”從泉州中心城區跨進縣市區；騎上色彩鮮艷的“小黃人”漫游在大街小巷中或是山線水線；坐到觀光車型的社區巴士“小白”或公共三輪車“小紅”上，就能觀賞古城內的街景、著名景點……過去五年，泉州初步建成“公交+慢行”公共出行系統，綠色出行深入人心。

公共自行車“小黃人”

現狀：多彩交通直通百姓家門口

如果說公共交通是綠色的，那么泉州的公共交通除了綠色環保外，更是多彩的。

為配合泉州“城市雙修”規劃發展工作的需要，2016年，泉州在全省首創塊狀運營模式，于古城區6.41平方公里內開通微公交“小白”。身材嬌小、色彩清新的“小白”不僅解決古城居民“最后一公里”的交通接駁難題，也讓古城的游客驚嘆“坐著敞篷巴士，徜徉于刺桐城的美景中”。如今的“小白”已拓展至筍江公園、接官亭等綠地。

2020年5月，滿滿泉州味道的邊三輪“小紅”現身泉州古城，不僅給市民帶來重溫曾經慢生活的體驗，也在古城旅游中扮演著重要的交通角色。

2016年6月公共自行車“小黃人”亮相泉州街頭，自此泉州掀起綠色時尚騎行風。如今“小黃人”的足跡不僅在泉州中心市區的鯉城、豐澤，還走入洛江、臺商投資區、泉港、安溪等地。

2018年泉州市兩會上《政府工作報告》提出，要構建“公交+慢行”交通方式，打造公交“小藍”、社區巴士“小白”、自行車“小黃人”、三輪車“小紅”等“多彩交通”。近些年，泉州結合城市特點，通過分項實施，目前基本構建起“公交+慢行”，中心城區街頭可見純電動公交“小藍”、社區巴士“小白”、公共自行車“小黃人”、公共三輪車“小紅”同框，實現“多元文化、多彩交通”的泉州特色。

不僅可選擇的公共交通方式多了，公交線網也長了。目前中心市區公交線網已延伸到洛江、晉江、石獅、南安、惠安等縣市區，公交服務覆蓋范圍不斷拓展，服務對象人群不斷擴大。硬件設施的投入讓市民出行選擇變多，而智能化則讓出行更便捷，當前泉州公交已實現移動掃碼、公交卡、銀行卡、現金等多種支付方式。

公共三輪車“小紅”

藍圖：構建現代化公共交通體系

2018年10月，泉州正式組建泉州公交集團。2019年1月，實現石獅中心市區公交100%國有化運營，正式拉開環灣公交一體化整合的序幕。在市域公交一體化發展戰略中，未來3-5年時間，泉州將逐步推進市縣公交資源整合，促進城鄉公共交通均衡化發展，為城鄉居民提供“同質同價”標準化、均等化公交服務。

按照泉州“一灣兩翼三帶”城鄉建設發展規劃，城區不斷擴大，城市組團間的聯系也更加緊密。為進一步完善公交線網，推進公交信息化、探索微循環公交模式，今年6月，泉州啟動新一輪公交兩項規劃編修工作。按照兩項公交規劃，將進一步優化中心市區公交線網布局，完善主干道路、跨縣域的快速公交線網連接，擴大公共交通服務網絡覆蓋面，不斷完善常規公交、中型公交、社區巴士、公共自行車、人力三輪車和公共停車場“六位一體”公共交通服務體系，全面提高公交出行吸引力。

泉州公交集團相關負責人介紹，未來五年，泉州將構建創新、協調、綠色、開放、共享的現代化公共交通服務體系，不斷提升公交運行機制和服務品質，逐步構建人民滿意、保障有力、服務一流的現代化城市公交體系。同時加快建立大數據綜合運營管理平臺，提升公交智慧化運營服務能力，打造數字公交、智慧公交。

社區巴士“小白”